一座城市，除高铁、高速公路奏响的“快旋律”外，也应拥有独属的“慢歌”。2014年，重庆首提“绿道”概念，构建以登山步道为主的郊野绿道体系和以城市步行道为主的城市绿道体系。如今，以往大多见于城区的塑胶、柏油“双拼路”绿道，在重庆乡村也越来越多，并逐渐成为乡村“生态路”、“致富路”。图为铜梁西郊绿道玄天湖段，拍摄于2019年8月。新华网发（铜梁区委宣传部供图）

午后的重庆铜梁，乡村道路劈开了绿色的波浪，在大地上蜿蜒。2019年3月，50公里长的铜梁西郊绿道贯通，打通了城乡融合的血脉。图片拍摄于2019年8月。新华网发（铜梁区委宣传部供图）

这条路，连着青山绿水，串起“成王果业”、“荷和原乡”、“牧堂纯草莓基地”、“黄桷门奇彩梦园”、“巴岳山玄天湖”等大小30多个地标，涉及巴川、南城、太平、土桥、侣俸5个镇街18个村（社区），将原本单打独斗的乡村产业串珠成链，“抱团发展”成为这些乡村产业新的选择。图片拍摄于2019年8月。新华网发（铜梁区委宣传部供图）

西郊绿道贯通仅数月便有了人气。晚饭后，玉皇村村民们的院坝内外格外热闹。几条板凳、几把蒲扇，村民们围坐一块乘凉、拉家常，小院不时传出阵阵欢声笑语。院子外，有时村民们会三五结伴，沿着绿道或散步或跑步，怡然自得。“日子更美了！”村民们眉眼挤成了月牙儿。新华网发（铜梁区委宣传部供图）

以乡村绿道促城乡融合，于青山绿水里孕育绿道经济，渐渐成为重庆区县的普遍共识。在梁平区明达镇新益村，一条条公路宛如玉带在田野上飘逸，他们组成了梁平“二环路”。梁平区二环路串联着双桂、蟠龙、大观、金带等9个镇（街），沿线风景优美，是游客自驾前往梁平百里竹海、中华柚海等景区的“打卡”线路。图片拍摄于2019年4月。新华网发（高小华 摄）

在梁平百里竹海乡村景区，绿道旁还添设了石板路。为当地旅游提档升级提供了交通、环境保障，自此，“晴天一身灰，雨天两脚泥”一去不复返，山水之中的村庄“走”出“深闺”，展露“兴”颜。图片拍摄于2019年10月。新华网发（熊伟 摄）

一通百通，梁平乡村的“小康路”越来越宽。畅通的农村绿道，为农副产品带来了销路，也为深山中的乡村带来了游客。在这样的背景下，全域旅游的新模式越发明晰。拍摄于2019年10月。新华网发（熊伟 摄）

万盛，黑山谷。从前，作为西南重要的产煤地，万盛靠山吃山，曾吃得“扬煤吐气”；然而资源的逐渐枯竭和环境污染，越发让万盛品出了“穷山恶水”的滋味。转型，箭在弦上。往哪个方向转？近年来，万盛确定“旅游带动发展”思路，打破“矿井经济”的旧思维。同样是靠山吃山，如今万盛吃出了“金山银山”。为深度挖掘乡村旅游资源，“以健身绿道串联景点城镇”的构想呼之欲出。目前万盛已建成骑游健身绿道、登山健身绿道、田园阡陌健身绿道、滨湖健身绿道近1000公里。图片拍摄于2019年9月。新华网发（曹永龙 摄）

得益于乡村绿道，“吃上旅游饭”这一往日奢望，在板辽村真切起来。今年8月底，改造升级的板辽村金沙滩露营基地正式开门迎客。景区带动了板辽湖周边42家农家乐、旅游商户的发展。村民蓝代智家的蜂蜜、土鸡等土货备受追捧，一个周末就可以销上千元。图片拍摄于2019年9月。新华网发（曹永龙 摄）

乡村绿道建设不光在“面子”,也渗入了“里子”。大足区拾万镇五彩稻田公路旁的民居，如今画上了彩绘。在路旁，村民自发栽花种草，扮靓了乡村。在长虹村，进村就见绿树成荫，环村是修竹茂林，让人生出世外桃源之感。不仅如此，这座小村庄还完成管线下地、环境美化、垃圾日产日清，加快实施雨污分流。图片拍摄于9月。新华网发（蒋文友 摄）

事实上，“乡村绿道”是近年来重庆大力建设“四好农村路”的一个缩影。数据显示，2018年重庆市开工建设“四好农村路”2.8万公里，已建成投用2.49万公里，新解决了4132个村民小组通公路、8130个村民小组通油路或水泥路，2019年重庆还将新建“四好农村路”2.4万公里。在铜梁、在大足、在荣昌、在巴渝大地上，条条乡村绿道到康庄。图为大足区宝顶景区环线公路，拍摄于2019年4月。新华网发（蒋文友 摄）

原标题：绿道条条到康庄

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