第1眼-重庆广电消息，市民曹先生花了二三十万元，买了辆新车，接车才一天、里程还没上百公里就需要大修大换，他接受不了。

在巴南区渝南大道20号重庆协信美威行汽车销售服务有限公司，曹先生的新车(凯迪拉克XT5)摆在停车位内。售后服务部的技术人员已经作过初步检查，为了安全，这车绝不可以不经维修就再次上路行驶。

曹先生说，11月5号上午提的车，但是6号就出现了刹车失灵。当时，前车突然停车，他当时刹车没感觉到减速，于是就连续踩刹车，一连踩了几次才停下来。

当时，曹先生停了车，上上下下也没看出这车有什么问题，毕竟当时才几十公里的里程。后来，中控台出现报警信息，几分钟后上海官方安全系统 “安吉星”发来一条短信，说车的制动系统需要维修。但他觉得，过几天要到店里上牌，想到时再去检查。

曹先生说，11月12日自己和朋友开车上路时，又遇上前车急停，在那个时候，自己的刹车再次失灵。连踩几脚刹车好，车终于停住了，距离前车只剩下十来厘米远。

曹先生觉得，新车存在严重质量问题，于是找到协信美威行汽车销售服务有限公司要求换车，但对方没有同意。

协信美威行汽车售后服务部熊经理告诉第1眼-630记者，厂家的方案是更换刹车总泵，这结合了国家三包法，只能维修不能更换。

熊经理表示，汽车出厂时厂家会提供一个合格证，如果不合格也不会拿出合格证来。到店之后，销售商会进行相关检查，不合格的车辆，企业也不会把车交给客户。

国家质量监督检验检疫总局关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是简称汽车三包的规定:车辆退换货条件主要有几大类,一，存在严重安全故障，“维修”两次未解决问题。二，发动机、变速器“更换”两次后仍不能正常使用的。三，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身同一主要零件因“质量问题”更换两次后，仍无法正常使用。四，同一故障维修超过五次以及维修时间超过35天等。

不过，曹先生觉得，自己的新车可能在出厂时或者销售公司交付前就存在严重质量问题，有可能是检测不到位，不能僵化理解三包法，而要考虑到实际的驾驶风险，为他及时更换新车。他担心如果第一次修好了，第二次真的出现安全事故，自己可能人都不在了，又怎么维权呢！

售后服务部熊经理告诉第1眼-630记者，汽车结构复杂，现在电子设备多，厂家和销售企业即使是检测合格也不能保证车辆在使用过程中绝对不出问题。

熊经理指着展厅里的一个展示柜说，前几天，曹先生和亲友就来过一次，有人还把一个柜子砸破了。不过，这事曹先生没有承认。其实，这也和曹先生对于车辆质量的质疑一样，需要提供相关的证据。

曹先生表示，他准备找市场监管部门对车辆进行全面检测，打算找出汽车在交付前就存在质量问题的依据，再据此与销售方协商具体的解决方案。

第1眼-重庆广电记者 王焱宇 王安礼

原标题：几十万元买新车 第二天就“脱缰”要大修

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