2月18日，上游新闻·重庆晨报记者从中铁八局二公司获悉，中铁八局二公司重庆东环项目部联合重庆金域医学检验所，对项目部74名员工进行新型冠状病毒核酸筛选取样检测，以科学专业的检测手段，确保开工安全。重庆铁路枢纽东环线有望本周复工，力争2021年建成。
重庆铁路枢纽东环线起于江津区，经珞璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长155.5公里，设计时速160公里每小时。其中，8座车站为新建，同步建设机场支线和黄茅坪支线。
这是一条有砟普速铁路，也是重庆城区联络各大干线铁路的重要转换线，同时也是重庆九大工业园区重要的货运运输大通道。
重庆铁路枢纽东环线于2015年12月26日开工。其中，中铁八局二公司负责重庆铁路枢纽东环线5标施工，共13余公里的路基桥梁、隧道施工及铺架施工任务。
“项目部疫情防控工作已经不再满足于第一阶段的日常例行检查防护，进入了第二阶段科学防疫，我们用更专业的手段和技术确保员工健康，确保下步复工期间的疫情防控工作万无一失”，中铁八局二公司重庆东环项目书记徐保群说，好消息是，中铁八局二公司重庆东环项目部74名接受核酸检测的员工检测报告结果已经出来，全部显示为阴性！排除新冠肺炎交叉感染风险，满足复工必备条件。
徐保群介绍，项目部已储备防疫物资口罩5000余只、酒精200余公斤、100余公斤消毒液及红外检测仪等物资。待岗人员74人（含劳务队伍人员），挖掘机、自卸车、吊车等装备22台次，为恢复生产作好了充足准备。
目前，中铁八局二公司重庆东环项目部已完成标段承担的隧道施工、桥梁施工及铺架基地建设，全线首架大桥麦场湾御临河双线特大桥已于春节前完成56孔、112片桥梁架设任务。
复工后，项目部将集中力量开展8000余方土石方施工，打通全线铺架通道，并对格栅栅栏、电缆槽、绿化工程等剩余工程进行集中清理。确保复工后铺架施工大规模展开，确保2021年底建成重庆铁路枢纽东环线。
上游新闻·重庆晨报记者 蒋艳 通讯员 梁成
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