3月6日上午10点半，随着一声嘹亮的汽笛在渝怀铁路涪陵西站鸣响，一列满载50个20尺集装箱，货值超800万人民币的精己二酸搭乘“西部陆海新通道”铁海联运班列，驶向广西钦州。这趟首发专列将于2天后抵达钦州北部湾，随后换装海运货轮分别前往意大利、土耳其、荷兰三个国家。
开通这一班列后，有利于进一步降低涪陵本地企业运输和存储成本，提振企业复工复产信心。
疫情发生以来，重庆优化服务，积极作为，多措并举推动开放平台、开放通道平稳运营。重庆市口岸物流办分四个专项工作组赴国际物流枢纽园区、航空物流园、公路物流基地、果园港和寸滩港等关键园区进行现场指导。研究出台《推动物流企业复工复产的通知》，形成指导意见，立足分类处置物流企业复工复产工作、建立重点物流企业项目库、加强行业政策引导等方面促进物流企业有序复工。
“在配合开展支持中小微企业共度难关的二十条政策落地的同时，我市研究形成支持重庆物流企业复工复产的8条政策措施。“重庆市口岸物流办相关负责人介绍，包括持续推动港口降本增效、支持航空公司恢复国际（地区）航线、支持集聚客货源助推航线恢复、支持公路运输企业恢复运营、支持重点物流项目建设等。
为了发挥好中欧班列和陆海新通道的支撑作用。重庆市口岸物流办全力保障中欧班列（渝新欧）、陆海新通道不间断稳定运行，指导有关平台公司免费开放境外集货仓库，为防控物资提供备选运输方案，创新开通欧洲—重庆—国内其他省市的点对点专线，运输民生物资600余吨。同时确保东向长江黄金水道通畅运行，自疫情发生以来，重庆重点港口保持不停航作业，疫情期间共运输物资200余船70多万吨。
针对重庆汽车和智能终端两大支柱产业，重庆市口岸物流办还专门对供应链配套物流企业进行了重点协调。安排专人与重点整车厂和整机厂24小时对接，形成未复工重点物流配套商清单，要求各区县、园区提高重点物流配套商备案优先级，及时开展实地检查，以最快的速度完成签字盖章程序。同时点对点指导重点物流配套商根据所在地政府要求，及时整改到位，在满足防疫要求的情况下，立刻开展工作。
截至3月9日，重庆推动智能终端配套重点物流商复产72家，汽车整车重点配套物流商复产89家，复产率100%。与各区县、开发区共同商议形成约800家重点物流企业名单，建立工作群，统一进行防疫工作指导、相关政策宣传，同时收集复工复产过程中遇到的困难，第一时间协调相关部门予以解决，加快重点物流企业复工复产进度，截至3月9日，复工率已达91.03%。
上游新闻·重庆晨报记者 韩政
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
