长轨推送车将首对钢轨推出
7月8日上午9时，在中铁二十五局渝怀铁路二线施工现场，随着一对长500米的钢轨从长轨列车中缓缓送出，平稳落在有砟道床上，湖南段首次长轨换铺顺利完成，渝怀铁路二线工程全面进入铺轨施工阶段，为九月底达到正线开通条件奠定基础。
渝怀铁路二线是在现有渝怀铁路单线旁边增建第二条线路，承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任，是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目。该工程全长约620公里，以货运为主、客货混线，设计时速120公里，横跨重庆、贵州、湖南三省，其中重庆至涪陵段已经建成通车，其余各段均进入铺轨施工阶段。
长轨铺设施工现场
据了解，中铁二十五局承担了该工程正线约60公里以及新建怀化西编组站站线约110公里的铺轨任务。“长轨铺设采用换铺法进行，首先铺设好轨排，再将25米长的工具轨回收，换铺成500米长的钢轨。”据现场负责人介绍，根据施工计划，该工程有望于八月底完成全线长轨铺通，接下来将进行线路的钢轨焊接、应力放散、轨道精调和轨道整理等工序，确保九月底达到正线开通条件，年底实现全线通车。
据悉，渝怀铁路二线工程将引入新建怀化西编组站，无缝衔接沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路以及沪昆高铁四大干线，实现襄樊、柳州、重庆、上海、昆明、衡阳六个方向在怀化的互通。工程建成后，将进一步加快运输效率，促进沿线经济发展，大大方便沿线百姓的出行。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 通讯员 唐国亮 蔡如锦 摄影 通讯员 邓联旭
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