第1眼-重庆广电消息，外卖骑手送外卖一跑就是一整天，低速电动车的电池容量常常难以支撑，频繁充电又太耽误事，一种为外卖骑手提供更换电池服务的“共享换电柜”应运而生。
临近中午，外卖骑手付先生来到位于红旗河沟附近的换电服务站，给自己的低速电动车换电池。
重庆铁塔两江分公司副总经理操申苗介绍说，这里换电服务站配备了6个换电柜，满配是64个仓位，可以每天支撑500到600个付费骑手的全天候的服务。
数据显示，大重庆范围内，像这样的换电柜有520多个，覆盖主城以及万州、涪陵、合川等区县。目前，这些换电服务站主要以包月的形式服务外卖及快递骑手，平均日换电次数在7000次左右。除了可以节约充电时间，也避免了不规范充电带来的安全隐患，还能实现废旧电池的统一回收。下一步，这种换电柜还将陆续向普通用户开放。
铁塔能源重庆市分公司副总经理杜阳告诉记者，换电柜用的电池是目前最主流的磷酸铁锂电池，接口是D型口，是目前所有的物流、外卖、快递在的电车上标准的电池。对于一些公众用户，有可能他们电池的接口不一样，会推出对接口进行改装的服务来统一接口。
记者了解到，在购买低速电动车的时候，如果只购买车身，电池采取租用的话，就可以显著降低购买成本。目前，外卖行业已经普遍采用了这一模式，如果换电模式得以推广的话，今后，低速电动车有望统一电池接口，实现“车电分离”。
第1眼-重庆广电记者 张月藐 周俊
原标题：共享换电柜 为低速电动车开启换电模式
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