▲ 郭家沱长江大桥先导索顺利过江 中建桥梁供图
郭家沱长江大桥
郭家沱长江大桥工程是市级重点项目，全长1403.8米，主跨720米，是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥，大桥上层为快速路六纵线，下层为轨道交通8号线预留过江通道。
该桥也是我市六纵线跨长江的节点工程，六纵线是重庆南北向重要快速通道，全线贯穿两江新区、巴南区、南岸区，南起绕城高速与渝黔高速相交一品立交，沿茶园西侧往北经郭家沱大桥、鱼嘴、御临、龙兴、统景，终点接三环高速。全线串联巴南区界石组团、南岸区茶园组团以及两江新区鱼复、龙兴新城等。
先导索过江是悬索桥上部结构施工第一步，国内大跨径悬索桥先导索过江通常采用船舶拽拉、火箭抛送、热气球牵引和直升机牵引等施工方法。
郭家沱长江大桥主跨720米，横跨长江黄金水道，为确保先导索过江施工安全、经济以及降低对航运的影响，项目团队结合施工建设实际情况，经多次运用BIM推演模拟，对多个方案比选和专家论证，最终采用无人机牵引先导索过江方法。
▲ 郭家沱长江大桥先导索顺利过江 中建桥梁供图
先导索过江作业从南岸主塔塔顶牵引至北岸塔顶，全程仅十分钟，仅为传统船舶水上牵引过江方案时长的1/20。
牵引系统选用φ2.5mm 迪尼玛绳作为先导索，其具有强度高、比重小的特点，先导索过江后，将逐一牵拉替换成φ6mm、φ10mm迪尼玛绳和φ16mm钢芯镀锌钢丝绳作为过渡索进行架设，后续再利用牵引索形成单线往复式牵引系统，逐步形成猫道施工平台，从而搭建起空中跨江施工的“栈桥”。
▲ 效果图
作为六纵线跨长江的节点工程，郭家沱长江大桥起于两江新区郭家沱周家村，止于南岸区峡口镇，主线全长6.2km。
其中主桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，全长1.4km，上层为双向八车道城市道路交通，设计车速80公里/小时，下层为双线轨道交通，是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥。
大桥建成后，
两江新区到茶园的车程
从40分钟缩短至10分钟，
有效完善城市快速路系统，
打通重庆中部城区、南部城区
发展快车道，
推动成渝地区双城经济圈建设。
据项目负责人介绍，下一步随着猫道铺设完成，主缆架设及钢桁梁吊装将进入倒计时，为项目建成通车奠定坚实基础。
原标题：郭家沱长江大桥有新进展，未来这些地方到两江龙兴、鱼复新城更近了！
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