高速档案
G65包茂高速公路重庆段，起于渝北区川渝界，经江北、巴南、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，全长468公里，由渝邻高速公路、渝湘高速公路重庆段组成，是连接重庆、四川、湖南的重要通道。
G65包茂高速公路重庆段沿线旅游资源十分丰富，如一条银灰色的纽带，“串”起石林、金佛山、芙蓉洞、仙女山、乌江画廊、酉阳桃花源、龚滩古镇、龙潭古镇、秀山边城、凤凰古城等风景名胜。
5月7日上午，“沿着高速看中国∙重庆”G65包茂高速公路重庆段采访团首站到达位于巴南区的重庆公路物流基地，这里，是包茂高速、兰海高速及重庆绕城高速的交汇之地，也是让涪陵榨菜、巫山脆李等“重庆宝贝”走向世界的一处起始之地。
自2009年7月设立，重庆公路物流基地定位为国家级公路物流枢纽、重庆国际商贸物流中心、国际陆海贸易新通道重要节点、成渝地区双城经济圈公路物流枢纽，被确定为重庆市重点物流园区、重庆市服务贸易特色产业园、重庆市现代物流集聚示范区和中新（重庆）战略性互联互通示范项目交通物流领域集聚示范区。
现已开通8条干线运输线路
△重庆跨境公路班车。 重庆公路物流基地供图
一辆辆满载货物的车辆缓缓驶出，它们的目的地是远在1900多公里外的老挝万象。
4月28日，重庆公路物流基地成功开通了重庆至老挝万象的跨境公路班车直通车，由此出发，班车途经云南磨憨口岸出境，最终抵达老挝万象，用时仅4天。
该班车无需在边境口岸换装换车，可一站到底直达目的地，有效降低了货损风险，提高了运输时效。此趟班车直通车的开通，加快了重庆跨境公路通道与东盟地区陆运通道的互联互通。
“目前已开通8条干线运输线路，并获批西部内陆省市第一个GMS行车许可证。”重庆公运东盟国际物流有限公司业务运营总监胡益介绍，重庆公路物流基地已开通的主要线路包括东线、东复线（重庆南彭-广西钦州港-新加坡）、中线（重庆南彭-云南磨憨-老挝万象-泰国曼谷）、西线（重庆南彭-云南瑞丽-缅甸仰光）、亚欧线（欧洲-重庆团结村-重庆南彭-越南）、重庆-新加坡线（重庆南彭—广西凭祥—越南—老挝—泰国—马来西亚—新加坡）以及重庆至乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的中亚线。
自2016年开通首条线路至今，重庆公路物流基地共计发车6052车次，发运国际标准箱13617TEU，总货值约35亿元，其中2021年发车1051车次，发运国际标准箱2365TEU，总货值约6亿元。
依托跨境公路班车打造东盟商品集采城
△东盟商品集采城，东盟特色商品琳琅满目。
依托跨境公路班车，重庆公路物流基地作为集散枢纽，构建起西南、华东、华南等地区经重庆连接南亚、东亚、中欧跨境贸易物流通道，形成去程以核心原材料、家用消费品为主，返程以资源型消费品、纺织服饰为主的双向贸易物流。
距离重庆公路物流基地不远处的东盟商品集采城内，泰国珠绣抱枕、老挝啤酒、马来西亚椰浆罐头等东盟特色产品整齐地摆放在货架上，一同展示的还有巴南的蜂蜜、涪陵的榨菜、忠县的竹笋等重庆特色产品，它们一同等待着采购者的到来。
△东盟商品集采城，东盟特色商品琳琅满目。
“在跨境公路班车的基础上，我们为国内外商家提供、搭建了一个集商品展示、信息互通、集中交易、货品分拨等功能于一体的世界商品集中采购平台，做到‘集东盟卖全国、采全国销世界’。”
重庆公运东盟国际物流有限公司商贸运营总监刘庆说，东盟商品集采城总投资约1000万元，总面积1.4万平方米，这里将打造成进出口特色商品展示交易市场。
据了解，今年一季度，重庆公路物流基地实现市场交易额约195亿元，同比增长92%。其中，限额以上批发和零售业商品交易额约78.15亿元，同比增长约118.03%；规模以上服务业一季度营业收入约67.7亿元，同比增长约69.56%；规模以上工业实现工业总产值约3.38亿元，同比增长约138.76。
上游新闻·重庆晨报记者 冯锐 摄影 高科
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