7月2日，上游新闻记者从重庆高速集团顾问公司获悉，经过900多天的奋战，城开高速全线涉水最宽、最深的桥梁——澎溪河特大桥实现双幅架通，接下来将进入桥面铺装阶段。
澎溪河特大桥全长1153.5米，桥梁为双主跨连续刚构桥型，其中主跨长达150米，连接开州赵家和谭家是城开高速全线涉水最宽、最深的桥梁工程，是今年城开高速通车段的重要控制性工程。
“澎溪河特大桥处于澎溪河湿地自然保护区内，位于开州汉丰湖调节坝下游，环保、水保任务艰巨。”城开高速C2标项目负责人郑松柏介绍，为了尽可能减少工程建设对澎溪河湿地保护区和汉丰湖保护区的干扰，并考虑到开州的标志性建筑物——国家级水利风景区风雨廊桥的桥下视觉通透性及景观协调性，项目部采取与开州区凤凰梁大桥共用“桥位”，紧邻而建，最大限度减小两桥分址建设对保护区的影响，该桥建成后将形成“桥群”，成为开州地标性建筑之一。其次，通过变更设计，将原跨径为40米的连续T构变更为主跨连续刚构跨越河道，取消了主河道范围的水中桥墩，同时为预留航道的建立打下基础。此次大桥双幅架通后，将进入桥面铺装阶段。
据了解，目前城开高速开州谭家至赵家段（约50公里）正加紧推进路面施工，土建工程形象进度为95.8%，该段有望今年国庆前具备通车条件。全线预计2022年建成通车，届时重庆将实现县县通高速，2026年有望与陕西连通。
上游新闻记者 黎静
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