单轨、地铁上拥不拥挤，未来在站台上就能知道了。
7月3日，上游新闻记者从重庆交通开投集团获悉，通过积极开展数字化转型，重庆轨道交通的列车与车站将变得更加“聪明”。
重庆轨道交通六号线。龚梦源 摄
比如，即将到站的列车哪一节车厢不拥挤，只需抬头看看站台里的列车信息显示屏就能知晓。
车内数据直观地展示给乘客
据交通开投集团工作人员介绍，以“我为群众办实事”实践活动为契机，围绕国企改革三年行动的数字化转型工作，该集团正在大力推进重庆智慧轨道建设。其中的智慧列车项目，就能让列车拥有更聪明的“大脑”。
目前在建的九号线一期项目，便将在智慧交通建设中一展身手。在该工程中，将选取部分列车进行智能化升级改造，探索应用智慧列车相关技术，其中包括乘客人数点查系统、智能照明系统、OLED智慧车窗等六个智慧化项目。
其中，OLED智慧车窗项目在轨道交通6号线部分列车上已经实装。这些列车的部分车窗变成了一面透明的触摸显示屏，可以显示时间天气、车站信息、线网、景点介绍等信息。
轨道交通6号线列车上的智慧车窗。刘曦屹 摄
而在九号线一期项目中，其中一大亮点就是“乘客人数点查系统”。它可以将列车车厢实时客流数据实时上传至地面站台PIS屏及车控室，帮助旅客了解下一班列车的车厢拥挤情况。
“这些数据将直观地展示给乘客，为乘客出行提供便利。”工作人员说，乘客通过站台上的显示屏，实时掌握下列车各车厢拥挤程度，合理选择登乘车厢，缓解列车拥挤。
此外，车站管理人员也能在车控室实时观察下列车的客流信息，辅助运营调度决策。
按照计划，这项功能预计于2022年开启试点工作，待相关技术成熟后，再推广到九号线剩余列车上应用。
未来会有更多轨道车站变“聪明”
智慧列车项目只是重庆交通开投集团改革三年行动的一个缩影。在未来，还将会有更多的轨道交通车站变得更加“聪明”。
交通开投集团介绍，目前轨道集团在六号线国博、悦来、重庆西站三个车站开展了智慧车站示范应用，主要包括包含智慧运营、智慧运维和智慧服务三大功能。
其中，在智慧服务功能上，乘客可以通过车站出入口顶部的电子屏幕，了解车站首末班车时间、列车到站时间、扶梯运行情况等信息，也能通过设置在出入口扶梯旁电子屏幕，了解站内空气质量、站厅拥挤程度等情况，掌握更多列车运行相关信息。
目前，六号线支线（国博线）国博中心站、悦来站的智慧服务已经开始试运行。环线重庆西站相关功能正在上线调试准备，预计本月内完成。在未来，相关技术也会在更多车站投用。
交通开投集团表示，自推进落实改革三年行动以来，该集团不断推进国有经济布局优化和结构调整，明年将全面完成改革目标任务。除了智慧列车、轨道智慧车站项目外，还将升级改造公交智能调度系统，建设智慧重庆东站，探索智慧城市运营，助力智慧交通基础设施提档升级，开启数字化转型新格局。
上游新闻记者 王梓涵
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