9月30日，重庆市住房和城乡建设委员会对重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划（2019-2024年）环境影响评价，进行公众参与第一次公示，新增建设项目9个，新增里程229.7km。

10月14日，重庆市住房和城乡建设委员会对进行了第二次信息公示，征求公众意见。

这意味着，传闻中的多条轨道开始被官方消息证实。

轨道交通线路的每一次新动静，都能让大家激动不已，虽然这些线路还没得到官方的正式批复，但通过这些线路也可以窥视重庆城市的未来发展方向。

那么，这9条轨道交通线路要经过哪些站点？哪些地方受益最大呢？

预计投资1500亿，

重庆规划新增9条轨道线路

根据公示信息，重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划（2019-2024年），新增建设项目9个，新增里程229.7km，预计投资1500亿。具体项目、里程以国家最终批复为准。

记者注意到，9月30日第一次公示信息现已从官网删除，不过从昨日进行的第二次公示来看，这9条规划线路的设置有进行一部分微调，比如15号线的车站数量由此前的24个新增为25个，27号线和18号线渝中区延伸线也减少一个站点，24号线一期的主变（座）由0个调整为2个。

记者在重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划（2019-2024年）环境影响报告书（征求意见稿）上，查询到公示的9条轨道交通线路经过的站点情况。

15号线

车辆制式：城轨快线车

线路长度：66.8km

线路站点：曾家－大学城中路－大学城南－陈家桥－大学城北一路－科学城－物流园北－井口－礼学路－金山寺－欢乐谷－九曲河东－重光－龙安路－金童路－果塘路－西南政法大学－宝圣湖－绣湖路－T3航站楼－龙骏大道－两江大道－复盛－现代大道－两江影视城

7号线一期

车辆制式：跨座式单轨

线路长度：27.3km

线路站点：金凤－斑竹林－石门坝－西城公园－白市驿－含谷－宝洪山－童善桥－中柱村－西永南－西永－微电园－西井大道－飞雪寺－物流园南－物流园北－物流园枢纽

4号线西延伸

车辆制式：As型车

线路长度：11.2km

线路站点：盘桂路－石马立交－玉带山－盘溪－大石坝－大庆村－花卉园－龙溪－嘉州路

6号线东延伸

车辆制式：B型车

线路长度：5.2km

线路站点：重庆东－玉马路－蔷薇路

27号线

车辆制式：城轨快线车

线路长度：49km

线路站点：璧山－虎溪－大学城南－寨山坪－西永－烈士墓－沙坪坝－石桥铺－大坪西－重庆－后堡－南坪－邱家湾－重庆东

18号线渝中区延伸线

车辆制式：As型车

线路长度：10.6km

线路站点：大坪西－黄沙溪－菜袁路－重庆－七星岗－十八梯－凯旋路－小什字

8号线一期

车辆制式：跨座式单轨

线路长度：17.7km

线路站点：重庆东－丁香路－长生桥－江龙路－峡江路－大兴村－峡口－郭家沱－望江－望江北－干坝子

24号线一期

车辆制式：As型车

线路长度：16.4km

线路站点：鹿角北－况家塘－竹园村－重庆东－地龙湾－瓦子坝－茶涪路－商贸城－迎龙－商贸城北－广阳湾

17号线一期

车辆制式：跨座式单轨

线路长度：25.5km

线路站点：石家院子－斑竹林－金凤－双龙站－彭家院子－大学城中路－思贤路－虎溪－大学城－厚德路－甘家岩－石碾桥－双土地－腰塘－黄土湾－青凤－物流园枢纽

茶园、西永板块受益最大，

分别新增4条线路

从轨道交通四期第一批规划的9条线路来看，有8条经过两翼地区，5条为两槽内部线路。这表明，轨道交通作为重大基础设施，将为科学城、经开区、广阳岛等新兴重点区域发展提供强大的聚集和助推作用。 

哪些地方受益最大呢？

在记者看来，西永大学城片区和茶园东站片区是大赢家，分别有四条新增线路。

西永大学城片区新增线路为：7号线一期、17号线一期、15号线、27号线。其中，7号线一期和17号线一期形成环状线，15号线、27号线区域内一纵一横，大致形成了“田字形”轨道交通路网格局。此外，1号线已经通车，若规划落实，到2014年，西永大学城片区将有5条线路经过，无疑会助推区域的发展。

茶园片区新增线路为：6号线东延伸、8号线一期、24号线一期、27号线。这四条线路以重庆东站为交汇点，整体呈放射状，形成联系东槽茶园、广阳岛、重庆东站、鹿角等多个区域节点的轨道交通网络。

（重庆西永综合保税区监管大楼，来源于网络）

据了解，重庆东站是重庆铁路综合枢纽东部主站和国际性综合交通枢纽重要节点，是以客运交通、集散换乘、配套服务为基础，集生产服务、商务办公、商业贸易、文化交流、集会展览、旅游接待、休闲娱乐、配套居住功能于一体的综合性枢纽门户区。

茶园东的修建，对主城中心区客流集散，城市功能对外辐射具有举足轻重的作用，而多条轨道线路的加持，可便捷通达重庆主城各大商圈，交通优势明显。

（图片来源于网络）

两条轨道快线

串联多个组团

今年8月，重庆规划和自然资源局发布一则重要公示信息，《重庆市主城区轨道交通线网规划(2019-2035年)环境影响报告书征求意见稿公示》，其中详细介绍了重庆未来的地铁线网规划。

线网规划包括轨道快线方案和轨道普线方案，重庆市主城区至2035年形成“22线1环”的线网布局,包含轨道快线、轨道普线，线网规模1252公里。

其中，主城区轨道快线网由6条快线组成，包括26号线、27号线、28号线、15号线、19号线、20号线，主要功能包括衔接市域铁路及服务于城市内部。

如今，15号线和27号线率先落定。

15号线为东西向城轨快线，快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线。线路主要串联西永—大学城—礼嘉智慧城—人和组团—机场T3组团—龙盛组团。沿线主要串联大学城、西部物流园、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷、江北机场、龙盛中心等重点功能区以及西永铁路枢纽、复盛高铁站等主要交通枢纽，支持北部科技创新产学研三城一体发展，填补礼嘉、人和等人口集聚区东西向轨道空白。

（重庆龙兴古镇，来源于网络）

27号线西起璧山，东至重庆东站。快速串联了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两端分别衔市域铁路线路进入主城区，对两翼之间、两翼与中心区的快速互联互通、人流交通组织意义重大。

两条延伸线

缓解北区和渝中交通痛点

轨道交通支撑城市发展，能有效改变市民出行模式，特别是缓解交通拥堵的“主心骨”有着良好的作用。

目前，重庆中心区轨道交通密度不够，导致轨道出行分担率不高、城市拥堵的问题已经比较突出。

此次公示的9条轨道交通线路，就有两条延伸线位于重庆中心区域，能进一步缓解交通拥堵问题。

4号线西延段，是在4号线一期的基础上向西延伸，伸入江北、渝北核心区，串联起江北和渝北的龙溪、大庆村、盘溪等多个人口聚集区和交通堵点，加密区域轨道交通覆盖，填补江北区西部横向轨道交通的空白。

18号线渝中区延伸线，从富华路到小什字，可填补渝中半岛下半城缺乏轨道服务的空白。 

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