4月18日晚，一汽-大众入门级紧凑型SUV——T-Roc正式公布了其中文命名——探歌。同时，新车的内饰设计也一并亮相。作为国产版本，该车在轴距方面增加了77mm，不仅让其从海外的小型SUV升级为入门级紧凑型SUV，在车内空间表现方面也会更加优秀。据悉，这款车将会在7月下旬上市销售，它会在一汽-大众佛山工厂投产，并拉开一汽-大众2020年前推出5款SUV的序幕。
探歌的内饰沿袭了海外版的设计，这也是意料之中的。作为一款全新车型，探歌的内饰并没有采用类似于海外全新Jetta或者全新途锐那样的新语言，T型区的上半部分采用一体式设计，而下方的空调控制区域与上方面板分隔，保留了大量的物理按键。
在细节部分，新车将会配备三辐式平底多功能方向盘，提升了动感属性。根据配置的不同，传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等都会出现在不同的车型上。当然，中控部分也提供双色可选，营造出年轻的氛围。
海外版本的轴距为2603mm，定位于一款小型SUV。国产之后，该车轴距提升到2680mm，跻身紧凑型SUV的行列，轴距加长的部分，会被应用在车内纵向空间的提升，以满足中国消费者对于空间更严苛的要求。
配置方面，目前官方透露该车将配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。
探歌的外观在3月23日的大众SUV战略发布会上已经正式发布。新车的外观设计完全参照了海外版车型，仅凭肉眼是很难区分的。虽然同样采用T字形的家族式前脸设计，但是两侧的多边形LED日间行车灯让它展示出相比于家族其他车型更个性的一面。
拼色车身、突出的轮眉、笔直的腰线再配上展车所使用的双色多辐式轮圈，这款车的消费群体将主要以年轻消费者为主。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4318/1819/1582mm，长度和高度上增加了84mm和9mm，轴距加长77mm。值得一提的是，海外车型会分为普通版、Style、Sport三种版本，其中Style会提供拼色车身、Sport采用单色车身但会配备红色刹车卡钳等。目前来看，国内同样会提供拼色和同色车身可选。
当然，官方的英文命名也与其风格相匹配，T-Roc里面的T来自于Tiguan（途观）和Touareg（途锐），Roc则来自于英文Rock，一方面有岩石之意，另一方面也有摇滚的意思。
动力系统部分，国产版本将会使用1.4T涡轮增压发动机，这款发动机已经是大家的老朋友了，服役在高尔夫等多款车型上，最大功率为150马力。在传动系统方面，匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。同时，该车也会提供搭载4MOTION智能全时四驱系统的车型，提供7种驾驶模式可选。不过在海外市场，这款车并没有使用1.4T发动机，而是提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机，最大功率为115马力、150马力和190马力不等。
一汽-大众已经是国内第二大销量的合资厂商（仅次于上汽大众），神奇的是它的车型阵容中竟然没有一款SUV车型，在SUV大行其道的今天的确耐人寻味。一汽-大众选择不鸣则已，一鸣惊人。目前，其已经在天津建成SUV专属工厂，除了这款探歌之外，在今年还会推出一款紧凑型SUV，在2020年之前，还要推出一款小型SUV、另一款紧凑型SUV以及一款中型SUV（具体级别还需等待进一步信息）。也就是说在今明两年，会有5款SUV车型加入一汽-大众的阵容，对于竞争对手们来说，压力更大了。
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