日前，日产汽车公司公布了第一财季营收报告。数据显示，日产第一财季营收以及营业利润均明显下滑，其中净收入同比暴跌94.5%至64亿日元（折合人民币约4.05亿元）。为扭转业务颓势，日产汽车正式对外宣布，将在全球范围内裁员1.25万人，并削减10%的产能和产品线。
2019年第一季度（4-6月），日产汽车销售额同比减少12.7%；净利润仅64亿日元（约合人民币4.05亿元），同比下跌94.5%；同期，日产汽车全球销量为123万辆，同比减少6%。
事实上，日产汽车已经自2016年以来连续3年净利润下滑，且下滑幅度逐年增大。财报显示，2016-2018财年，日产净利润分别同比下滑6.4%、22.6%和44.6%。其中，2018年营业净利润为3191亿日元（约合人民币202亿元），同比下滑57.3%，创9年来新低。
数据说明一切，业绩的大幅下滑是本次日产汽车痛下决心裁员的主要原因。事实上，在今年5月份，日产透露将裁员4800人，两个月后，这一数据则翻了一倍多。据悉，日产裁员人数达1.25万人，占总员工数的10%，将在2023年3月前完成。至于裁员是否涉及中国部门，日产方面并未回应。
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