是时候改变你的成见了！就连长期领跑各大汽车质量排行榜的雷克萨斯，也被这个自主品牌车型拉下了榜首，谁还敢说自主品牌的质量干不过豪华合资品牌？

日前，汽车之家2019年1-6月《中国品牌质量排行》正式发布。其中，比亚迪秦新能源以每百台车仅40个故障数的优异表现占据榜首，而以品质著称的雷克萨斯ES只能屈居第二，其后依次是一汽丰田RAV4荣放、马自达CX-4、凯迪拉克XT4，一水儿的合资大牌。

表现同样抢眼还有比亚迪秦Pro，作为一款6.99万起的中级家轿，以每百台车74个故障数，对WEY VV6与VV7、领克03、迈锐宝XL、博瑞GE、雅阁等一众车型实现了越级反杀，品质出众可见一斑。具体车型及其分数和排名详见下表——

在业界颇具影响力的《中国品牌质量排行》，历来秉持客观、中立的评选立场，权威性深受车企和消费者的认可。需要说明的是，其评选规则主要通过对车主进行封闭式调研，统计出新车在2-12个月拥车期内的百车故障数，数据越小则表示质量越好。

据悉，评选机构对调研群体数量有一定要求，规定调研样本不能低于30个，而且在最后统计时，会排除水分数据。以确保结果真实可信。

能在这场严苛的评选中脱颖而出，比亚迪汽车堪称是中国自主品牌全面向上的一个缩影。当然，罗马城不是一天建成的，以比亚迪为代表的自主品牌的品质进阶之路，也是一步一个脚印脚踏实地走到了今天。

以此次荣登榜首的秦新能源为例，不仅在技术方面，体现了比亚迪多年深耕新能源技术的厚积薄发；而且在质量方面，也见证了比亚迪淬炼精品的品质蝶变——

早在2008年，比亚迪就开始布局新能源领域，生产出第一台新能源车型F3 DM。在新能源领域潜心研究多年，比亚迪继而将 DM技术从1.0进化到3.0；2019年又发布全新e平台，纯电车型实现系统集成整合，安全性、可靠性大幅提升。可以说，每一次更新都是比亚迪新能源技术不断探索积累的成果，同时深厚的技术积淀也为优秀的产品品质奠定了坚实基础。

笑傲同侪的产品质量，还源于比亚迪构建起了国际级别的品控体系，其“国际范儿”主要体现在以下两方面。

一是有国际顶尖品质大师强力加盟，包括：前奔驰S级底盘专家汉斯负责底盘、悬架、转向的调校，赋予比亚迪汽车德系豪华标杆车的驾控实力；拥有20多年NVH经验的国际知名风噪专家车熙范，为车型打造图书馆级别的NVH品控。大师匠心，助力产品品质有了质的飞跃。

二是构建了国际一流的供应链体系，如博世、麦格纳、索菲玛、海拉、哈金森、天合、科世达、库博、佛吉亚等全球一流供应商，从源头上就确保了品质的高起点，从而为用户带来更好的用车体验。

有道是：宝剑锋从磨砺出，比亚迪新能源汽车还活跃在各大全球性汽车赛事中，想要通过征战极限赛场来验证车辆品质。

2014年，比亚迪秦首下“练兵场”，作为第一款参加CRC赛事的新能源车型，它至今依然活跃在赛场上，并在CRC赛事中连续5年夺得SAE组冠军，多年来的赛事经验反哺技术与品质的提升，在刚刚结束的CRC张掖站秦家族同样取得了领衔SAE组前三的成绩。其中秦Pro DM首次以量产轻改姿态参加赛事，用严酷的赛场考验验证了技术的领先性与稳定性、产品品质的可靠性。

品质进阶，消费端自然也取得应有的回报。数据显示：2019年上半年，比亚迪新能源同比增长超97%，超过新能源车市的整体增速。其中，比亚迪秦家族累销突破20万辆，秦新能源车型突破18万辆，进一步映证了消费者对秦家族品质的认同。更加可喜的是，高品质将构建起比亚迪良好的口碑效应，成为助推其市场与品牌双双向上的强大驱动力。

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