近年来，我国汽车销售市场整体下滑，唯独新能源汽车不降反增，出尽了风头。为抢夺这片蛋糕，恒大近日大动作不断，继六款恒驰发布后，上海、广州生产基地也首次曝光，目前正进入全线安装调试阶段。
恒驰首期6款车全球发布
“要么不做，要做就做最好！”这是恒大一贯的做事风格，此次六款车型、两大基地接连亮相，再次让人们看到了恒大造车的初心、决心和信心。
许家印视察恒大汽车生产基地冲压车间
造车有初心：要做就做最好
“现在我又回到28年前，我在舞钢当车间主任的感觉！”此次在恒大汽车生产基地，许家印一边视察，一边感慨。
冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线
1982年，许家印大学毕业，进入舞阳钢铁厂，成了一名钢铁工人，天天钻到钢板缝里研究技术、完善工艺，推动热处理车间全面投入生产，并获得国家冶金工业部颁发的多项大奖。
车身车间·全自动化车身1线
十年车间炼钢的经历，练就了许家印的“制造业基本功”，此次视察恒大汽车生产基地，他深入冲压、车身、涂装、装配四大车间，最关心的还是装备和工艺。
据了解，此次亮相的两大基地已全线进入设备调试安装阶段，均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。
德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，让许家印眼前一亮：“今天看到我们建设的世界最先进的装备、世界最先进的工艺、世界最先进的智能制造汽车生产基地，我很开心、很高兴。”
车身车间·全自动化车身1线
定位有决心：必须技术领先品质一流
早在布局新能源汽车之初，恒大就制定了高标准定位：“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。
核心技术方面，过去一年多来，恒大整合国际最顶级资源，通过一系列国际并购与战略合作，已构建起覆盖先进整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售及智慧充电的全产业链，在各领域关键环节拥有世界领先的核心技术。
产品品质方面，许家印带领造车团队七赴海外，奔走23个国家、47座城市，与全球汽车工程技术龙头、汽车零部件龙头、顶级汽车造型设计大师合作，为打造世界一流产品品质打下了坚实的基础。
恒大与15位世界顶级汽车造型设计大师签订造型设计战略合作
恒大的付出没有白费。8月3日，恒驰首期六款车在上海、广州同步亮相，从恒驰1到恒驰6，均是世界造型设计大师倾力打造，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型，获得好评如潮。
车身车间·全自动化地板2线
未来有信心：最大最强不是梦
恒大为什么要进入新能源汽车产业？在去年11月的汽车全球峰会上，许家印给出的解释是，新能源汽车在全球市场巨大，有广阔的发展前景，与恒大的多元化发展、打造百年老店的战略不谋而合。
前有广阔市场，后有实力撑腰，恒大布局新能源汽车志向远大，其中此次亮相的恒大上海、广州汽车生产基地，计划是未来3-5年实现每年产销100万辆。
涂装车间·Ro-Dip 360°翻转线
有分析人士认为，通过打造世界最先进的智能制造基地，恒大在保证高生产效率、高产品合格率、高产品品质的同时，还能有效控制管理费用和销售费用，进而确保生产成本的大幅下降，这些都将是恒大汽车致胜未来市场的核心竞争力。
装配车间·世界最顶级的德国杜尔高精度四轮定位
装配车间·行业首创双色弧形灯
从宣布进军新能源汽车产业，到完成全产业链布局，从恒驰首期六款车发布，到恒大汽车基地曝光，经过近两年的稳扎稳打，恒大造车正在进入收获期。正如许家印现场感慨：“我们要实现三到五年内，把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，绝对不是梦！”
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