11月30日，四川省和重庆市同时在成都、九龙坡区、内江三地举行“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式。
包括东方电气、亚普股份、庆铃等企业纷纷宣布加速布局参与成渝氢走廊的建设。
据了解，成渝地区绿色可再生资源丰富，产业基础良好，两地密集出台了氢能产业规划及相关支持政策，已形成氢能全产业链布局，聚集了氢气制储运加用上下游200多户企业及科研院所，其中不乏行业及细分领域龙头。
庆铃:
开展核心技术攻关
2025年前投入1000辆氢燃料物流车
记者从九龙坡区了解到，川渝两地将继续紧抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，全力以赴推进氢能及燃料电池汽车产业发展，大力开展核心技术攻关，持续完善上下游产业链，并积极联合争取进入国家第二批氢燃料电池汽车示范。
在2年内分批在氢走廊投入400辆氢燃料物流车，2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站，同时在凉山、攀枝花、雅安、潼南、长寿等地建立氢气供应基地，致力于打造立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地。
九龙坡区作为“成渝氢走廊”起点之一，汇聚各方力量聚力打造“西部氢谷”。“西部氢谷”位于西部（重庆）科学城西彭组团，总规划面积约3平方公里，总投资超过200亿元，将打造成国家级氢能源商用车生产基地、国家级氢燃料电池研发制造中心。
目前“西部氢谷”已集聚德国博世、庆铃汽车、国鸿氢能等头部企业，涵盖氢能源商用整车及燃料电池8大关键核心产品，形成了较为完整的氢燃料电池汽车配套体系。
搭载亚普股份自主研发的国内首套侧挂式氢系统的物流车
东方电气:
积极加强与产业链上下游协同创新
为积极助力“成渝氢走廊”建设，东方电气集团表示，作为成渝氢能产业龙头企业，积极加强与产业链上下游企业的协同创新及资源整合，与中国汽研、成都城投能源共同构建成渝地区氢能产业大数据平台，与四川能投、重庆机电、华气厚普、四川金星等十五家企业组建“成渝氢走廊”技术创新生态圈联盟。
东方电气携手中国物流、氢运氢能开展“成渝氢走廊”首期三条重卡线路示范，对燃料电池在中远途、中重载、坡道、短倒运输等不同场景的应用展开验证，以期形成“以示范促应用、以应用促发展”的良好局面。
搭载亚普股份自主研发的国内首套侧挂式氢系统的物流车
亚普股份
已在三大领域取得阶段性成果
亚普股份告诉记者，在11月30日的发车仪式上，搭载亚普股份自主研发的国内首套侧挂式氢系统的物流车作为主打车型C位亮相，该系统搭载2只大容积储氢瓶，可储存12.5kg氢气。
与传统的车型相比，该车型储氢量增加了23%，系统总重量降低5%；载货量增加了12.5%，此外，该车型采用模块化设计，在车两侧设计加氢和泄放面板，美观且便于操作。
亚普表示，作为一家深耕汽车储能领域30年的企业，亚普股份积极响应国家“十四五”规划及“双碳”战略的号召，在氢燃料、纯电动及混动三大领域积极布局，已取得了阶段性成果。
庆铃集团生产的氢燃料物流电池车
而为了保障物流专线的实施推进，在发车仪式上，亚普股份等40余家川渝两地氢能及燃料电池汽车产业链上下游重点企业组建成渝氢走廊技术创新生态圈联盟并签署战略合作协议。
首发仪式聚合了很多优秀的企业。
上游新闻记者 王渝凤
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
