昨天的智博会现场，各种各样的汽车成为观众关注的焦点——其中有萌萌的无人智能小巴“阿波龙”，它的专业场地测试正是在重庆进行的。还有能帮助考古专家进行文物发掘和保护的考古智能车，能为道路做CT检查的“道路医生”车，以及号称全球最快的电动汽车蔚来EP9，它最高时速可达313km，全球仅6辆。

这辆车能给道路做CT

可“看”到路面下6米的病害

道路CT检测车。 上游新闻记者 邹飞 摄

在智博会重庆亲禾投资（集团）有限公司的展馆，展出了一辆道路CT车。它能给道路做体检，“看”到路面以下6米的病害，减少安全隐患。

“道路医生”提前预防

持续下暴雨、地下管道破裂、施工不当等，都可能造成路面空洞塌陷。资料显示，出现道路塌陷的城市已经超过50个，涉及20个省市，每年仅道路塌陷一项造成的经济损失就达4.37亿元。

“出了问题再‘治疗’，不如提前预防”，重庆亲禾投资（集团）有限公司董事长、教授级高工邓华介绍，大部分道路的病根都深藏于地下，想要提前诊断它，需要一套基于人工智能的道路病害诊断系统。

道路CT根据此原理，利用安装在出租车、网约车上的“道路健康盒子”，对道路进行实时监测。道路CT检测车集合了互联网+、大数据、探地雷达等先进技术和设备，可自动生成道路“体检报告”，就道路摩擦系数、路面平整度、构造深度、层厚等“健康指标”提供数据，相当于一个专业的“道路医生”。

不中断交通采集很方便

相比传统人工检测方式，道路CT检测车不仅能及时发现道路地下病害和安全隐患，还克服了传统钻芯和随机抽样检测的不全面性。

当车辆以50公里的时速开行，无需中断交通，就能对路面情况进行精确采集，还能对地下6米以内的空洞、管线等进行无损探测。通过人工智能进行大数据分析，提出道路科学养护建议等，保障老百姓出行安全和城市畅通。利用这种车给道路健康“把脉”，将路面病害自动识别准确率提高85%以上。

“只要车辆开过，就可以对该路段的道路情况了如指掌。”智千科技CEO吕刚表示。

这辆车是个移动考古实验室

能帮考古人员“智能探墓”

在考古现场，出土文物接触空气之后，短时间内就会发生氧化而导致损坏。如何在第一时间进行保护和分析？在智博会现场，由重庆声光电有限公司自主研发的“多功能文物保护移动实验平台”亮相，市民可以亲密接触。

满足野外考古需求

“多功能文物保护移动实验平台”，就是一辆装置特殊的考古车，相当于考古人员的移动办公室。

这辆考古车与房车类似，顶部装有通讯和卫星接收设备。走进内部，各种科学仪器和考古设备井然有序地摆在工作台上，就像一个缩小版的考古实验室。据介绍，这样一台考古车根据配置不同，价值500-1000万元不等，拥有文物预处理、环境采集等多个系统，能满足野外考古的各类需求。

这是重庆首台自主设计研发的考古车，考古车内不仅配备有智能控制、传感器、计算机、数据处理和空间技术等多学科技术和装备，还可以通过温度、湿度监测和无线数据传输系统等，精确掌握文物埋藏的环境。

考古车配备有先进的应急通讯设备，无论在何时何地，都能与总部实验室实时联系，将重要文物出土现场视频信息、环境监测信息、文物分析提取信息等进行网络共享。

可分析年代和材质

现场工作人员介绍，无论是墓穴还是建筑遗址，在地下都保持着一种平衡的状态，突然接触阳光或空气，就会迅速氧化，受到破坏。

这台考古车拥有整车优化集成和应急保存等系统，前期通过环境采集、地理采集后，能够了解地下温度、湿度、空气含量等信息，根据这些信息可以在实验室采集箱内准确模拟地下环境，确保文物的安全。文物出土后，还可以很快运上车，在惰性气体内进行应急保护。

为了避免有人来破坏现场或盗取文物，考古车集成了“雷达系统”，有人私自闯入就会报警。目前，湖南、陕西、河南等地考古研究部门已经引入这种考古车。

这辆车没有驾驶台 

“阿波龙”充满电可跑100公里

在智博会重庆车辆检测研究院有限公司（以下简称“重庆车检院”）的展馆内，有一款外观很“萌”的智能小巴，车内只有座椅，没有驾驶台，现场参观者纷纷拿出手机和它合影。这就是“阿波龙”无人车，首次在渝面向公众亮相，目前正在重庆车检院进行验证测试。

全国首辆商用级无人驾驶小巴“阿波龙”，由百度公司和金龙客车合作生产。项目经理张建宏介绍，“阿波龙”车身长4.3米，宽2米，核载14人（共8个座位、6个站位），采用纯电动动力，最高时速40公里，满电情况下可以跑100公里。

今年7月，第100辆“阿波龙”正式下线。量产下线的“阿波龙”发往北京、雄安、平潭、广州、深圳等地封闭园区投入示范运营，并将销往日本，实现我国自动驾驶电动车的首次“出海”。

张建宏介绍，这是全国首辆无方向盘、无油门、无踏板的无人驾驶车辆，适用于园区、景区等封闭场所，完全按照L4无人驾驶级别的特点，以电动化、电子化及智能化构建的新形态汽车产品。

在“阿波龙”无人车量产前，必须经过专业场地测试，并获得相关认证。“阿波龙”的专业场地测试，正是在重庆完成的，主导这项测试的，正是重庆车检院。

“阿波龙”搭载百度最新Apollo系统，拥有高精定位、智能感知、智能控制三大能力。基于高精地图和智能感知，“阿波龙”智慧“汽车大脑”实时感知环境信息、高精地图数据，实现对于路径的最优规划，预测车辆、行人的行为和意图，做出适合路况的行车决策，从而控制无人车正常行驶。

“阿波龙”无人车量产下线后，为何还要继续测试？重庆车检院高级工程师王戡介绍，之前做了无人驾驶车辆的功能验证试验，随着无人驾驶系统版本升级，就要持续进行测试，让行驶更安全，运行更可靠。

这辆车号称全球最快的电动车

最高时速可达313km，全球仅6辆

在智博会中央展厅的光大控股展馆，一辆造型前卫的超级跑车引起了众多市民关注。据了解，这款超跑名为蔚来EP9，目前在全球仅有六辆。去年5月，光大控股旗下光际资本完成投资蔚来汽车C轮融资，光际资本为此也奠定了在高科技、自动驾驶领域的部署。

据了解，蔚来EP9是一款电动超跑，于2016年11月发布，号称全球最快的电动汽车。该车2门2座，长4.88米，宽2.23米，高1.14米，它搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，0到200公里加速7.1秒，最高时速可达313km。

这辆前卫的超跑，目前全球仅有六辆。有媒体报道称，这六辆车的车主都是蔚来的创始投资人，分别是腾讯的马化腾、小米的雷军、京东的刘强东、高瓴资本的张磊、车和家的李想、以及蔚来汽车的创始人李斌。

目前，这款超跑主要出没在各类赛道之上。今年7月15日，蔚来EP9亮相2018英国古德伍德速度节并参与经典爬坡赛，在决赛中创造了44.32秒的圈速成绩，创造了古德伍德经典爬坡赛的量产电动汽车最快圈速纪录。

“以前在网上看到过相关报道，这次亲眼看见了，很是激动。”参观者李先生表示。此次智博会召开前一周，得知了蔚来EP9要来的消息，便决定来看一看。“毕竟数量少，比其他限量版超跑都难得一见。”

据了解，该车整车电控架构及传感器系统布局，还可以适用最新的无人驾驶技术。

上游新闻·重庆晨报记者 蒋艳 王梓涵 刘波 冉长军

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