为加速自动驾驶技术的发展，大幅提升道路交通安全水平和通行效率，6月30日，重庆车路协同与自动驾驶发展联盟正式成立。上游新闻·重庆晨报记者了解到，目前川渝两地已达成共识，计划将在成渝、渝遂高速扩能项目上同时打造跨省市智慧高速。
建立统一标准 推动智慧交通发展
“如果说离完全自动驾驶仍有一段距离，那么车路协同的出现，就为实现自动驾驶提供了更多可能。”作为该联盟发起单位之一，招商局重庆交通科研设计院有限公司相关负责人表示，要想真正实现车路协同，就必须先解决路况、技术、标准、基础设施智能化改造等存在的问题，要解决这些问题，建立统一标准、连接全局至关重要。
据了解，经过前期筹备工作，重庆车路协同与自动驾驶发展联盟初步形成以市经信委、市交通局为指导单位，交通运输企业、整车企业、零部件企业、IT企业、科研院校为核心的基本架构。联盟成立后，将直面当前车路协同与智慧道路发展和建设过程中存在的顶层规划缺失、建设标准不统一、过程监督缺乏、商业模式欠缺、技术壁垒高企等问题，构建连接政府与行业发展的桥梁，推进重庆市智能网联汽车产业和智能交通产业跨界融合，加快推动智能网联汽车和智慧交通的发展。致力于打造我市智能网联汽车、智慧交通产业领域最具权威性和公信力的技术交流和创新平台。
川渝共同打造跨省市智慧高速公路
“以车路协同自动驾驶为代表的智能交通系统，是当前新一轮科学技术和产业发展制高点的革命性前沿技术。”重庆市交通局副局长李关寿表示，市交通局会同市经信委等单位先后起草了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》《重庆市自动驾驶道路测试管理办法（征求意见稿）》，制定《重庆市新型基础设施重大项目建设行动方案(2020—2022年)》，明确交通“新基建”推进的时间表和路线图。
李关寿表示，面向车路协同自动驾驶的智慧高速公路建设是交通“新基建”的重要组成部分，主要是加强5G-V2X（基于5G技术设计的车联网无线通信技术）、人工智能、物联网等现代信息技术在高速公路行业的融合应用、创新应用，努力推动行业高质量发展。此外，为推动成渝地区双城经济圈交通基础设施互联互通，川渝两地计划将在成渝高速公路8车道扩能和渝遂高速公路扩能项目上，共同打造跨省市智慧高速公路。
重庆市经信委相关负责人表示，重庆是国家重要的汽车制造业基地。截至目前，全市有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，专用车生产企业20家。如今，重庆已形成独特的产业集群优势，但是汽车产业整体大而不强，辅助驾驶系统、网联终端系统、先进汽车电子等核心配套基本空白。联盟的成立，将统筹推进车联网标准体系建设工作，重点开展汽车线控等一批标准制定和产品研发，使自动驾驶相关产业更加健康茁壮地发展。
上游新闻·重庆晨报 黎静
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
