出租车、网约车、客车等营运车辆，非法营运车辆，巡查站场，抽查维修企业，检查危化品运输车……凡属于与交通运输有关的，都是交通执法人的职责所系。
在交通执法机场大队，48岁的刘强是出了名的“认真哥”，得到大家伙的认可，各种奖励拿到手软。他说，作为群众出行路上的守护人、守望者，认真点好，认真“驶得万年船”，也是为群众的生命财产安全负责，职责所系。
“认真哥”有多认真？
大个子，皮肤黝黑，双眼炯炯有神，动作迅速而稳重。只要一接触，你就明白“认真哥”并非浪得虚名，无论大事小事，他都能给你一一理顺、处置到位，让人放心。
“认真哥”有多认真？从他的字迹都可以看出来，每天的工作日志，无论大事小事，他都用正楷字记下，一笔一划，一句一段，哪怕一个标点符号，都透着认真的劲头。
在同事看来，刘强对工作的认真态度更是让人佩服。无论是打击非法营运，或是各种检查，或是帮乘客寻找失物，他每样事情都一丝不苟。“跟他合作，加班是常事。因为他心里有一股劲儿，不把事情处理到位就不罢休。”
刘强的认真，也获得了认可：2015年5月，被重庆市交通委员会记个人三等功；2015年8月，被重庆市交通行政执法总队评为重庆交通综合执法10周年突出贡献奖；2019年1月，被重庆市交通局评为交通系统先进个人；2019年3月，被重庆市交通行政执法总队评为2018年度十佳办案能手；2020年3月，被重庆市交通行政执法总队评为2019年度十佳执法标兵……
上面这些，只是他近年来获得荣誉的一部分。刘强的家人告诉上游新闻·重庆晨报记者，老刘有一个专门放这些的书架，满满当当都是各种荣誉证书、奖章、奖杯，“如果摞起来的话，有他身高那么高了……”
“每一个片刻都在”
刘强今年48岁，从事交通运输行业的执法工作已近22年。1999年，他初入此行，在路政管理大队工作。后来道路运政改革，2006年他加入交通执法直属支队。2011年，交通执法机场大队组建，他作为建队骨干，在此工作至今。
一座机场，两座航站楼，每天吞吐着百万的人流、车流。刘强和他的同事们就是机场交通运输秩序的守护者。
每天一万台出租车、几千台网约车、一百多条客车班线，还有辖区的站场、维修企业等等，都是交通执法人员守护的对象。
按照勤务要求，从第一班航班起飞到最后一班航班飞回，位于江北机场T2航站楼的交通执法机场大队都要有执法人员值守。职责包括维护交通运输秩序、保障运力、提供力所能及的保障服务等等。在乘客需要他们的时候，随时出现。
机场是一座城市的窗口，在窗口地区维持秩序、引导文明，关系着城市形象，关系着每一个市民的体验，时刻不能松懈。有时候，最后一班飞机还没回来，第一班航班已经起飞，守护者就是这样，没有开始和结束，只有“每一个片刻都在”。
24小时，铁打的营盘流水的兵。在这样的运转之下，作为交通执法人员，刘强和他的同事们多年来养成了一种生物钟，“不到12点绝对睡不着”，即使在休假的日子里，也只有熬到12点以后方能入睡。
同时，节假日和逢年过节总是机场的出行高峰，这时候想像其他部门的工作人员一样出去陪家人耍一圈？不可能的。虽然有轮休和调休的制度，可是，任谁也不好意思“抛弃”同事。
是执法者，更是服务者
执法就是服务。
这句话，从交通执法机场大队建队开始，就被刻在了勤务室的墙上，很显眼。同时，也刻在每一个队员的心上，很深刻。
作为执法人员，与非法营运等违法行为作斗争，从业十多年，刘强只要用眼睛一“刮”就有个预判，车子的外观、颜色、人员的反映，细问追查起来，八九不离十。
敢管、善管，让违法者付出代价，让道路交通运输秩序恢复正常。同时，最重要的，要保障人民群众出行的安全。
处罚不是目的，让非法者改邪归正才是目的。刘强有一套谈心的“心得”，拿出千万分的耐心，跟对方深入交流，动之以情晓之以理，还会递上矿泉水，将心比心，任是再固执的违法者都会主动坦白，并决心改正，远离不光彩的“黑车”行当。有人成功“转型”，还专门抽空回来向刘强道谢。
刘强说，自己是执法者，更是服务者。
譬如说，在人潮人海的机场，很多人都是从很远的地方来，问路是常事，去找穿着制服的人问路更是首选。所以，往往只要往外走一圈，就会遇到各种各样的问路者，“如果不把自己变成一个活地图的话，怎么对得起人民群众的信任。”
又比如，打击“黑车”时，都会尽量及时转运乘客，避免对方因为飞机晚点带来经济损失。在交通执法机场大队，有一条不成文的规定：执法人员都会引导乘客去正规的客运点买票，避免其二次乘坐“黑车”。
上游新闻•重庆晨报记者 张旭
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