重庆日报全媒体消息，由市委网信办主办，沙坪坝区委网信办、巴南区委网信办、上游新闻承办的“国际物流大通道”活动昨日在沙坪坝区正式启幕。12月17日，来自全国各地的网络媒体的记者们抵达巴南，开启第二日行程，将依次走访惠科金渝、公路保税物流中心(B型)、京东亚洲一号、普洛斯、重庆华南城等参观点。

近年来，巴南区紧跟国家发展战略和市委、市政府发展规划，立足自身实际，将开放的目光瞄准了拥有巨大市场和发展潜力的东盟。

为此，巴南区抢抓时机，提前布局，规划建设了重庆公路物流基地，积极融入西部陆海新通道建设，依托公路运输开展跨境公运、跨境公铁联运、跨境公水联运，为巴南开放发展带来了前所未有的机遇。

今后，随着西部陆海新通道的日益完善，该通道必将为巴南带来更多的发展机遇，为巴南高质量发展注入不竭活力。

瞄准前沿  打造平板显示产业集群 

记者了解到惠科金渝于2014年落地巴南，项目于2017年点亮投产，投产当年即实现产值40.8亿元，产能利用率达100%，产品良率达98%，达到行业领先水平。该项目投产至今，产能利用率和利润率一直稳居同行业前列，2019年1月-11月，已累计产出液晶面板超千万片，实现产值约50亿元。

惠科阵列黄光工艺生产线（记者 解小溪摄）

惠科战略总处处长许耀仁向记者介绍,惠科金渝是智能制造的一个典范。在其智能化工厂里，一块玻璃基板，经过几十道工序的加工，其中不乏纳米级的高精度加工，这一切都靠智能生产线完成，整个生产线，就只有几名负责调试、监控机器的工作人员，就在8月20日，惠科金渝还获评为10个市级智能制造标杆企业之一。

在惠科的带动下，目前，巴南区500亿级平板显示产业集群已经建成，已集聚产业链上企业13家，并不断延伸其产业链、生态链、创新链。

抢抓时机 布局重庆公路物流基地 

陆海新通道已成为中国西部最快捷的出海大通道，并已实现“一带”与“一路”以及与长江经济带的有机衔接。

重庆南彭公路保税物流中心（记者 解小溪摄）

记者了解到巴南区主动对接通道建设，规划建设了重庆公路物流基地，成为国家发改委批复设立的国家级公路物流枢纽。按照规划，重庆公路物流基地将依托国家规划公路网在我市形成的国家级公路节点，以周边腹地产业为支撑，立足重庆、辐射西南、联动全国，形成重庆物流体系中的综合性枢纽级公路物流基地、西南地区重要陆路物流配送基地和全国物流网络重要节点，可以长途公路运输的方式，将重庆及西部的货物运至东盟国家，最远可直达新加坡。

2018年12月6日，重庆—新加坡东盟班车线路测试在重庆公路物流基地启动。满载超市专用设备货物的东盟班车集装箱大卡车从南彭公路保税物流中心(B型)驶出，途经越南、泰国等东南亚四国和重要物流节点，抵达新加坡。线路全长约4500公里，用时约7天，是目前为止重庆东盟公路班车开行最远征程，标志着重庆东盟公路班车连接陆上丝绸之路与海上丝绸之路的跨境公路货运通道全线贯通，这也是我市外贸货物首次通过全程陆运直达新加坡。

今年8月15日，国家发展改革委发布消息称，《西部陆海新通道总体规划》已获国务院批准，并正式印发。此举标志着我市此前积极推进的陆海新通道上升为国家战略。

再一次紧握时机，巴南宣布大力融入西部陆海新通道建设，重庆公路物流基地将“紧紧围绕‘1+3’内陆国际物流分拨中心建设思路，强化多式联运，拓展开放通道，完善平台功能，促进‘公、铁、水、空’物流枢纽联动融合发展”。

当前，作为国家级公路物流枢纽、重庆南部商贸物流新城、西部陆海贸易新通道重要节点，重庆公路物流基地被确定为我市重点物流园区、市服务贸易特色产业园、市现代物流集聚示范区和中新(重庆)战略性互联互通示范项目交通物流领域集聚示范区。预计到2020年，基地将实现总投资超500亿元、年销售收入约1000亿元、年税收约10亿-15亿元，提供就业岗位5万-10万个。

东盟班车累计开行2019车次

东起渝湘高速（即G65包茂高速公路）、西至渝黔高速（即G75兰海高速）、北接内环快速、南至绕城高速，距重庆机场约35分钟车程、距果园港约30分钟车程，45分钟内可快速畅联主城各区，实现联动重庆整个南部地区，进而通达全国的路网。

正在等待装车的东盟班车（记者 解小溪摄）

早在规划之初，重庆公路物流基地就被定义为——给重庆及西部地区公路物流提供“基础性的物流设施”、“信息交易服务”和“商务配套服务”的综合性流基地，重庆都市型工业和物资仓储配送、配载流通的重要基地。

如今，规划面积约30平方公里的重庆公路物流基地已实现规划覆盖约12平方公里，签约入驻产业项目41个，建成面积约400万平方米，营运面积约150万平方米。投产项目22个，累计实现营业额约1250亿元，全面形成以顺丰、京东物流、货车帮、申通物流、中集公路物流等为代表的综合现代物流体系，以重庆华南城、协信汽车公园、铁公鸡物流港等为代表的专业市场，以京东电商产业园、阿里巴巴新零售、霍氏百利威等为代表的电子商务产业体系，以B型保税物流中心、重庆东盟公路班车为载体的国际贸易集群。

1500人的订单量 现在只需300人 

京东商城是中国自主B2C市场最大的网络零售商。2013年10月，重庆京东电商产业园项目落户重庆公路物流基地。该项目规划占地约1216亩，总投资约55亿元，打造包括仓储、物流配送、生产运营、结算研发等多项内容于一体的现代化综合性电商产业园，项目总体建成后将实现年产值约600亿元。京东重庆副总经理李小龙向记者介绍说“项目分三期建设，其中一期占地485亩，自2015年启动建设以来，21万平方米“亚洲一号”智能分拣线及仓储已建成投用，并在重庆设立站点约 150个，运输车辆约150辆，从业人员2600人。京东重庆结算中心于2014年5月落地巴南区，截至2019年10月，累计实现营业额约1046.5亿元，1-8月实现销售额约296亿元。”

京东“亚洲一号”智能分拣线（记者 解小溪摄）

京东“亚洲一号”的工人对智能分拣线分拣完成的物品进行准备装车配送（记者 解小溪摄）

巴南区与京东集团深度强化战略合作，延伸产业链，提升价值链，先后引进了京东电商广告、京东跨境电商(全球购)、京东农村电商、京东金融、京东物流、京东商事、京东生态型智慧物流、京东生态型智慧电商产业园、京东拍卖项目，形成了业态丰富的京东产业集群，有力推进电商智慧物流发展。

原标题：“国际物流大通道”网络主题采访活动 来到我市南向开放窗口——巴南

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