4月25日，在第二届“一带一路”高峰论坛重庆专场媒体吹风会中，上游新闻记者获悉，在共建“一带一路”过程中，重庆通过加快建设出海大通道，构建内陆国际物流枢纽支撑做出了不小的成就。
重庆市政府常务副市长吴存荣在吹风会中就此作了介绍。
他说，重庆与欧洲、中西亚、东南亚等国家合作，联合我国西部地区主要省份，建立省际合作机制和市场化运营平台，构建贯通“一带一路”的出海出境大通道，推动铁海联运、国际铁路联运和跨境公路运输常态化运行。
向西北，率先打通中欧班列（重庆）国际物流大通道，开行杜伊斯堡、布达佩斯、米兰、曼海姆等班列，运营线路达到20条，境外集结点和分拨点涵盖亚欧11个国家30多个城市，成为国际铁路邮件运输的首例。截至3月底，已累计开行3552班次，占全国中欧班列的25%，总货值1340亿元，位居所有中欧班列前列。今年一季度开行班次更是同比增长2.4倍。
向南，牵头推进陆海新通道建设，开通到东盟“五定”跨境货运班车、陆海联运“五定”公路班车，并通过深圳、钦州发展铁海联运，把重庆与东南亚、澳洲、非洲紧紧连在一起。截至3月底，“渝黔桂新”铁海联运班列、重庆-东盟跨境公路班车、重庆-河内铁铁联运班列累计分别开行854、846及67班次，总货值60亿元，通达71个国家166个港口。
向东，依托长江黄金水道，形成江海联运网络。2018年，港口货物吞吐量2.04亿吨，外贸集装箱达到48.8万标箱。综合立体的国际物流通道有机贯通和畅通，促进沿线国家和地区经贸往来更加频繁，推动重庆内陆国际物流枢纽加快崛起。
上游新闻记者 杨野 北京报道
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