今日（21日），货拉拉对外宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，融资总金额为3亿美元。这是今年物流领域继壹米滴答的18亿元融资，以及准时达24亿美元融资后的又一笔大额融资。2019年，多次斩获大额融资的物流领域，热度还能持续多久？
货拉拉获投3亿美元
记者了解到，货拉拉此轮融资钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本、MindWorks Ventures、零一创投等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。
货拉拉方面表示，本轮融资主要用于以下三个方面：第一，用于已有业务在中国大陆及东南亚、印度市场的扩张，继续专注于现有同城货运平台业务的精细化管理和提升效率；第二，拓展业务空间，在原有的汽车销售业务和企业版业务的纵深发展；第三，继续探索物流链条的各个环节上的创新和变革方向。
据透露，货拉拉平台2018年业务量增长将近200%，全平台注册用户2800万、注册司机达300万。
目前，其针对B端的企业版APP已经服务5万余家企业用户，并且计划推出部分定制化，计划性物流服务，解决部分行业客户的需求。货拉拉海外版Lalamove已于2019年1月落地印度孟买并开始正式运营，其业务已经拓展到了港台与东南亚、印度等9个国家和地区的11座城市，未来即将在印度新德里、班加罗尔落地。
物流热度有望持续
而纵观整个物流行业，2018年共计104家公司获融资，融资总金额近750亿元。自2019年以来，物流领域似乎就迎来了融资的“小高潮”。从细分的零担物流开始，1月初陆续有卡行天下宣布引入菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资，聚盟也宣布收获全部过亿元融资。随后，壹米滴答完成D轮18亿人民币融资。而在供应链物流领域，准时达创造最大单笔融资记录，完成24亿元A轮融资。
针对备受资本青睐的物流行业，天使投资人、互联网专家郭涛表示，我国社会化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%，但离欧美国家6%——7%，以及日本占GDP5%的比例还有距离。
他认为，物流链条的各个环节都还有创新和变革的机会，其关注度也有望持续。“随着物联网、大数据、人工智能等的技术的快速发展，无人仓、无人机、配送机器人大规模使用，整个行业的物流成本降到更低，预计未来五年内社会化物流成本占GDP比重将降至8——10%。”
上游新闻·重庆商报记者 韦玥
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