“飞机都能到，那去巫山太方便了”当资深旅游迷张蜀秀大妈听说巫山机场试飞的消息后，十分兴奋。张大妈退休后喜欢旅游，五年前乘坐游轮经过巫山，被巫山的一波碧水，两岸红叶深深吸引。然而，从主城到巫山坐车需要5个小时，张大妈此后再没去过。这一次张大妈表示，今后飞到巫山，她可以有更多时间停留，欣赏当地美景，品尝美食。
航线重点连接旅游胜地
据了解 ，巫山机场距离巫山和奉节两县中心，直线距离约16公里左右，距离巫溪县中心，直线距离约46公里左右。未来从巫山机场出发，走机场路，半小时可到巫山，40分钟到奉节，1小时到巫溪。
4月18日，巫山机场建设指挥部党委副书记、副指挥长廖浩波告诉记者，建设工程中，已把班车设计归为重点，从游客出行便利作考虑。并且，根据当地旅游产业发展计划，机场沿线正打造一处欧洲风情度假区（摩天岭风情小镇），主打休闲避暑、高端会议、风情旅游等项目，将作为当地综合型生态旅游产品，推荐给游客和重庆人。
“机场建设和航线开通等规划，都融入到巫山旅游产业发展当中。”廖浩波告诉记者，比如以后航线开通会更多考虑旅游城市，将其他旅游胜地和巫山机场连接起来。
据了解，航线招商方面，巫山机场的初期计划是“争五保三”，现已确定首批开通重庆、北京、深圳、烟台4条航线。市场培育阶段，机场将对航空公司实行起降费减免等优惠措施，还准备在全国支线机场中率先实行无纸化登机。
“快进慢游”带动巫山旅游上新台阶
“这是一座名副其实的旅游机场。”重庆工商大学长江上游经济研究中心副主任饶光明表示，严重缺少对外重大交通基础设施，曾是许多学者对长江三峡旅游未来走向的一个担忧。
坐拥巫峡全境、瞿塘峡部分景观，以及在巫峡口注入万里长江的大宁河，巫山此前对黄金水道有着惯性依赖。饶光明说，巫山几年前就已意识到单一的“江峡”产品结构不可持续。而推动以交通为代表的旅游公共服务体系升级，则是顺应大众旅游时代“快进慢游”特点，实现旅游产品多元化有效供给的先决条件。
“重庆正打造旅游业‘升级版’。巫山把旅游作为地区战略性主导产业，建设国际知名区域旅游目的地。全域旅游背景下，此轮调整的重点，应放在游客的进入方式和旅游方式上。”饶光明说。
“作为联系巫山县和客源地间的重要纽带，巫山机场的建成，将与重庆现有大小机场形成航空交通网络。”巫山县副县长黄勇接受记者采访时表示，巫山机场开通后，巫山与全国各地的时空距离大大缩短，将带动巫山旅游上一个新台阶，同时也会对游客客源地、年龄、收入、消费等结构带来改变，进而推动旅游目的地向高端化、国际化发展。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波 陈瑜
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