今天，你办ETC了吗？

要是问一个银行人最近在忙什么，他的回答十有八九是“装ETC”。

如果你的朋友圈中有银行的客户经理，那近期你一定免不了会看到他们推销自家银行的不停车收费系统（ETC）业务，各种优惠大招纷纷放出，“200元油卡免费送”“新户办卡得100元现金红包”“通行费最低6.6折”，没车的人看了都想说“是不是应该先去买个车，再来办个卡”？

6月开始，各种ETC广告轰炸朋友圈，“ETC办理哪家强，要办就要找X行”；“安装ETC，X行不收费，有了ETC，X行有优惠”；甚至有人创作了一首“ETC之歌”，众多银行员工为其点赞。

有网友评论称“自从开始疯狂办理ETC，我每天晚上做梦都会在办ETC”。

上海地区某国有大行一支行客户经理告诉记者，其所在网点ETC推广指标为1700个。广州某国有大行后台员工向记者表示，其没有被布置任务，“但确实是鼓励大家参与推广”。记者注意到，其在最近半个月时间里在朋友圈发了4条ETC业务宣传广告。

▲数据来源：交通运输部等摄图网图 邹利制图

ETC指标完成情况跟业绩奖金挂钩

“压力是真的很大啊，我现在周末都要到处跑”，谈到ETC指标，上海地区某国有大行一支行的客户经理小孙忍不住吐槽道，“我们银行是端午节前后接到的任务。上海这边的情况是，到今年年底，偏小的网点指标是1700个，偏大的网点是3500个。”

指标压力迫使银行员工纷纷走出网点，开展外拓营销。“每天都要出去跑，我已经很久没有在网点待过了”，小孙感慨道。

据其介绍，主动来网点办ETC业务的人很少，一般客户来都是办理其他业务，这时候银行员工主动上前营销，客户通常也会有抵触心理，所以网点现在营销比较困难。

小孙告诉记者，“像我们网点一般每天要出去3到5个人（去做ETC业务的营销）。如果我待在网点，那么一个月的指标是签20个，外出的指标则是一天30个。指标的完成情况会跟业绩奖金挂钩。”

据了解，目前上海地区客户办理ETC记账卡，需要前往上海高速公路电子收费客户服务中心办理。因此，这一地方也成为各大银行争抢的驻点。

小孙介绍道，之前他们跟该中心的工作人员协商在此处做宣传，对方同意后他们便每天都会过来。“我们每天会过来2个人，平均一天能办30个左右。近期来办理业务的人也很多，这个地方原先是下午4点半下班，最近几天都推迟到了5点才下班，即使到了关门的时间，里面还是坐了很多人。”

当然，在这一驻点宣传的不仅有小孙所在的银行，各家银行间也有着明显的的竞争关系。小孙说起前两天的一个事例，“有位客户本来是想绑定我们银行的卡，但是他的预留手机号报错，没法绑定成功。当时我们的一位同事就直接开车带这位客户去了最近的网点，修改了预留手机号，之后再带他回来绑定银行卡。”

此外，加油站也是银行ETC营销重点区域之一。据小孙介绍，车辆排队加油，客户等待的时间就是他们营销的时间。如果客户同意办理，那么还需要填写资料、审核这些时间，但加油站少有停车位，“之前我们有位同事在跟客户商量后直接坐上车，客户开车带他兜了一圈把资料填好审核后，他才下车。”

小孙告诉记者，除了上述两个地方，他们还会去洗车店、4S店、二手车保养市场，也会去一些银行的公司客户处营销。“比如这家公司在我们网点开过户，员工工资卡也是我们银行的，我们会请公司的负责人组织一下，我们过去做一些宣传，帮员工办理ETC，比较好的一次是一下午办了三十多个。”

12月底全国ETC用户数量计划突破1.8亿

银行大力推行ETC业务，目的何在？“这是政策要求，国企也有义务协助国家推行这一政策。”小孙脱口而出。

银行大力推广的背后是政策之风频吹。今年5月5日召开的国务院常务会议，明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站。5月16日，国务院办公厅正式印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，部署了加快建设和完善高速公路收费体系、加快电子不停车收费系统推广应用、加快修订完善法规政策、推动政府收费公路存量债务置换四项具体任务。

5月28日，国家发展改革委、交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，提出到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿的发展目标。并鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡，停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用。

方案同时提出，要加大ETC使用优惠力度，鼓励社会资本参与发行，通过积分、打折、返利、红包等形式优惠用户通行。给ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。

根据交通运输部消息，6月28日，为大力推广ETC，交通运输部路网中心与多家银行达成总对总合作，并迅速确定业务流程，开展系统开发与对接。继工农建三家银行与部级ETC发行支撑平台系统成功对接后，中国银行、交通银行和中国邮政储蓄银行三大国有银行以及招商银行、华夏银行等全国性股份制银行也将于近期实现系统对接，实现全网发行。

除了政策要求，通过ETC业务提高用户活跃度，增加用户粘性，也是银行能够获得的实际好处。“长远来看，银行卡既然绑定了ETC设备，总会有资金流动，那么银行总归是可以获利的。比如客户这张卡本来已经闲置了，但现在因为办了ETC又开始用了起来。另外，这一定程度上也能扩展我们的客户源。”小孙向记者说道。

统计数据显示，截至6月26日，全国ETC发行累计完成8434.62万，完成进度44.19%。分地区来看，发行进度排名第一的北京6月20日至6月26日单周完成量达到10.47万，远超原定任务2.71万，到6月26日北京的累计完成进度已达到86.1%；发行进度排名第二的是陕西省，总的任务量是509.1万，到6月26日已经完成321.51万；广东的发行量排名第三，总任务量1760.34万，到6月26日已经完成1003.53万。

任务依然艰巨，到2019年12月还剩半年时间，仍需要完成1亿左右的ETC发行量，小孙大概还要继续去加油站“蹲守”。

综合自新浪财经、每日经济新闻等

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