11月22日，重庆高速公路集团介绍，目前渝湘高速巴南段车辆每小时达5.9万辆，已经严重超过该路段的最大车流量。在这样的情况下，渝湘高速公路扩能项目（巴南至彭水段）控制性工程五布河特大桥已正式动工开建，标志着渝湘高速扩能项目拉开了建设序幕。

记者获悉，渝湘高速公路扩能（巴南至彭水段）属重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通三年行动计划）的重点项目，被列为2019 年市政府百项重点关注项目之一，计划在年内开工建设。

项目起于巴南区鹿角镇，经南川区、武隆区，止于彭水县靛水新城，路线全长约157.9公里，桥隧比78.3%，总投资约401.6亿元。其中，五布河特大桥作为项目重要控制性工程，在巴南区东泉镇跨越在建的观景口水库，主桥采用3×180米的连续刚构形式。

渝湘高速公路扩能项目路线与五布河形成十字交叉，在工可和初步设计阶段反复比选论证，仍无法避开观景口水库。水库计划今年底开始蓄水，周期约200天，水位将提高约30米，届时采用连续刚构方案将涉及30米的深水基础，施工难度极大、施工措施费极高，或者采用造价较高的主跨600米左右的斜拉桥方案，相比较在蓄水前提前实施连续刚构方案，桥梁建设费用将增加约3亿元，且施工将加剧对水库生态环境的不利影响。

据了解，为了节约项目投资、降低生态环境影响、实现项目按期开工目标，结合观景口水库蓄水计划和施工组织安排，市交通局和高速集团反复研究论证，确定采用提前实施连续刚构桥梁的方案，并得到了市发改委、市规自局、市生态环境局、市水利局、市公管局等市级相关部门及巴南区、水投集团、观景口水利公司的大力支持。

目前，驻地建设已完成、进场施工便道已形成、机具设备已陆续到场，施工准备工作全面就绪，并于11月20日开始桥梁桩基的钻孔施工，拉开了项目实质性开工建设序幕，大桥计划在明年1月底前完成桥梁桩基和承台施工，明年3月底前桥墩施工在水库蓄水位以上。在市级部门、地方政府和水利公司的大力支持和密切配合下，高速集团将精心组织、科学调度、加强管理，注重工程质量、施工安全、环境保护和施工进度，与各参建单位全力推进项目建设。

重庆高速公路集团介绍，项目的建设将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，提升通道通行能力，对进一步开发沿线众多旅游资源，推进交旅融合发展，支撑沿线经济社会持续快速增长等具有重要意义。

上游新闻·重庆商报记者 郑三波

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