“在加入毛豆之前，我没有互联网、汽车、金融行业相关的从业经验，是真正的零基础。但第三个月，我就把门店的业绩翻了26倍。”来自毛豆新车襄阳樊城门店的销售主管顾女士表示。

在这一业绩背后，除了顾学敏天生不服输的性格外，也与毛豆新车持续聚焦发力下沉市场，深耕品牌、产品、智能化供应链等业务环节密不可分。

2019年，像樊城这样业绩高增长的区县，正是毛豆发力汽车消费下沉市场的典型代表，类似的区县，毛豆业务已经覆盖到600多个。数据显示，毛豆新车2019年前11个月累计销量同比增长超过200%。在当前国内整体新车市场产销持续下滑的大背景下，这个数据令人倍感振奋。

“前不久偶然从手机上看到毛豆新车的广告，首付很低，上个月咨询了下优惠力度很大，就决定在毛豆上买一辆五菱宏光。”5年前就拿到驾照，并一直想买辆车的赵先生如是说。

赵先生来自重庆主城，他买车一方面是让自己物流配送的生意能做得更大，另一方面还可以满足带家人偶尔外出的游玩之需。但由于没法一下子全款购车，又因为缺乏收入证明等材料，无法走传统金融渠道，购车的愿望在拿到驾照后一直没法实现。

如今他只需要首付5900元，月供1900元，4年后就可以完全拥有这辆车。

事实上，国内像张先生这样难以在传统渠道购车的用户大量存在。传统4S店对这类客群而言，除了购车门槛仍过高之外，相应的服务覆盖也不全面。

而针对这一市场空白，毛豆新车自成立以来，持续发力国内三线及以下城市及农村市场，并以超低消费门槛的产品服务与模式创新，布局了线上线下一体化、覆盖全国的新零售渠道。毛豆采用智能化的供应链体系保障车辆的交付，通过人工智能与大数据进行金融信审与风控，实现了对这一增量客群的服务。

上游新闻·重庆商报记者 孙磊

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。