“这是昨天的记录表，这是体温检测仪，这是消毒液，你检查一下，等一会儿要用。”

“昨天全天乘客人数在1800人次左右，其中摆渡车1496人，正线304人，每一个乘客的体温温度都记录了下来，没有发现体温过高或其他情况。”

2月16日上午8点，重庆交通开投公交集团两江公交机场快车地勤工作人员江静，正在重庆机场T3航站楼调度室给同事办交接。

机场是人员出行最密集的地方之一，平时24小时乘坐机场快车客流在1.2万人次（其中摆渡车占70%）。现在因疫情影响，每天仍有1800人次（摆渡车占83%）乘坐机场快车。

“疫情期间，在机场这样重要的出行港口，地勤人员要为每一名乘车的旅客测量体温、消毒等，在这个时期承担起这份重任，不仅需要耐心和细心，更需要勇气和担当。”两江公交机场服务公司负责人说。

简单却重要的工作：

每天举手600多次、询问600多次、记录600多次

40岁的江静，就是机场快车其中一名地勤人员，作为一名党员，她主动申请坚守岗位，奋战在疫情防控的一线。

2月15日早上6:30分，她小心翼翼的起床，怕吵醒正在熟睡的丈夫，收拾一下准备出发。

早上7点，她从家出门乘坐地铁到重庆江北机场T3航站楼，换好工作服，测体温，消好毒，整理好仪容仪表来到调度室接班。

“你好，请测量下体温。”记者在重庆机场T3航站楼摆渡车起点站看到，江静正拿着体温检测仪，为一名背包的男乘客检测体温。

“你体温超过37.3摄氏度。”

“可能是我担心错过这班车，走快太热了。”男乘客有些着急。

江静看到男乘客额头上细汗，安慰乘客道：“目前测出来的你的体温不符合乘坐公交车要求，别介，先到旁边休息5分钟后再测。”江静将乘客带到航站楼休息点休息。

经过歇息，乘客的体温下降到了36.6度。经仔细检查，各项指标确认正常后，乘客上车离开。

江静告诉记者，地勤人员仪容仪表的基本要求是庄重、亲切、健康、自然，穿着得体规范，而且站姿要挺拔，不能弯腰驼背。

“现在给乘客测体温，要站着对着乘客的额头，有的乘客比我们高很多，我们还要举过自己的头，仰望测量。”她说，一次两次没有问题，次数多了，就会有点腰酸背痛。

两江公交机场服公司负责人说，由于疫情期间放休了部分车辆，T3航站楼每天只有3名地勤人员上班，但她们要在k01线、摆渡线和T3航站楼调度室进行轮换，每1小时各岗点轮换一次，负责为旅客提供咨询、引导、提放行李、测量体温、询问情况、记录数据等工作。这样下来，3名地勤人员平均每天要举手600多次为乘客进行体温测试，询问600多次、记录600多次。

朴实却真切的愿望：

盼望疫情早日过去，重现人山人海的机场

到了中午12点午饭时间，由于特殊时期，同事们都是自己带饭菜，工作岗位不能缺人，大家排队轮流吃饭。

“现在航班架次减少很多，今天乘坐k01线的乘客到现在只有7个，摆渡车有1000多人。”她说，只要有一名乘客出行，她仍然要站在起点站，服务乘客。

她告诉记者，平时乘客很多，天天忙得团团转，因为忙，不会想任何事，现在乘客少，反而想得多。“我宁愿天天忙得团团转，也不希望现在这样。”她说，忙起来的时候，就是疫情结束的时候，那时会更加珍惜生活和工作。

到了晚上9点，本来就不热闹的重庆机场T3航站楼，此刻更空旷了，路边停着一辆辆待发的车，却人迹寥寥。

2月16日零点，公交车已经收班，只有摆渡车还运行，此时气温只有2摄氏度左右，站在重庆机场T3航站楼摆渡车起点站外，人冻得直哆嗦。江静稍微松了口气，对自己说了声“加油”！

凌晨1点，摆渡车起点站来了一位年轻妈妈，她带着4岁的女儿咨询江静，附近有没有酒店，因为她们要乘坐16日早上7点飞机回家。

江静很热心的为她们推荐了酒店，“我看到她们对周边不熟，一个妈妈又带着一个孩子，很不方便，就给她们选择的酒店联系，希望派车来接母女俩。”她说。10多分钟后，酒店派的车来接母女俩时，她还提醒酒店的司机大哥，第二天早上要早点送她们到机场。年轻妈妈抱在怀里的孩子笑着对江静挥挥手说：“谢谢阿姨！”

看到小女孩天真的笑容，江静觉得自己能帮助她，这也是一种幸福。

江静说，只要有一名乘客出行，她就会坚守，守护好10米车厢，让乘客健康平安，就是她的职责。

上游新闻·重庆商报记者 郑三波

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