4月14日晚间，重庆港九（600129）发布2019年年报，去年公司实现营业收入47.77亿元，同比减少27.20%；归属于上市公司股东的净利润1.59亿元，同比小幅增长4.29%，每股收益0.20元，拟每10股派发现金红利0.5元（含税）。4月14日，重庆港九报收3.76元，涨0.53%。
数据显示，2019年重庆港九扣除非经常性损益归属于上市公司股东的净利润5845亿元，同比下降43.28%。
公司完成货物吞吐量4320.1万吨，为年计划的118.4%，同比增长21.9%；完成装卸自然吨4350.0万吨，为年计划的120.8%，同比增长23.7%；完成集装箱吞吐量106.4万标箱，为年计划的106.4%，同比增长11.4%；客运量完成19.8万人次，为年计划的90%，同比下降12.4%。
据了解，去年重庆港九积极应对困难局势，努力开拓大宗货物市场，主动创新经营模式，提升港航生产组织协调能力，货物中转量保持平稳，港口集聚能力进一步增强。其中，集装箱多式联运保持快速增长，辐射范围不断扩大，大宗货物中转量保持稳步增长。目前公司集装箱年吞吐量已占到重庆水路的85%以上。
去年，公司还顺利完成了重大资产重组，定增约4.94亿股股票购买港务物流集团和国投交通持有的果园港务100%股权、珞璜港务49.82%股权、渝物民爆 67.17%股权。重组完成后，公司总资产、归母净资产分别较重组前增长30%、47%，资产规模和业务规模均大幅提升。同时，国投交通持有公司近15%的股权，成为第二大股东，有利于优化上市公司股权结构和法人治理体系，促进公司持续健康发展。
去年11月，国务院正式同意重庆口岸扩大开放果园港区。9月，果园港正式入选2019年国家物流枢纽建设名单，成为西部地区唯一获批的港口型国家物流枢纽。
展望2020年，重庆港九表示，受国内外多种因素影响，公司预计全年经营指标同比将出现不同程度的下降，尤其是外贸集装箱业务受影响最大, 因此，公司适当下调了利润总额计划指标，预计全年利润总额和归母净利润分别下降25.93%和31.03%。
股东总数去年底为43775人，今年3月底为41635人。
上游新闻·重庆商报首席记者 刘勇 实习生 闫涵
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