5月26日，上游新闻·重庆商报记者从两江新区建设局了解到，作为重庆二横线快速路控制性节点工程，重庆礼嘉嘉陵江特大桥进展顺利，首次顺利实现次跨合龙。重庆市快速路二横线西段PPP项目预计2021年年底通车，建成后两江新区至成都至少节省半个小时，只需要3小时即可到达。
23日凌晨2点，重庆礼嘉嘉陵江特大桥首次顺利实现次跨合龙，标志着礼嘉嘉陵江特大桥左幅东岸次、边跨部分全部完成，焦点100%转移到主墩，静候主墩“牵手相连”。
据介绍，礼嘉嘉陵江特大桥是国内首座大跨径梁拱组合刚构桥，也是重庆市重点民生工程。
大桥全长785m，采用140+245+190+130+80m的非对称孔跨布置形式，双向八车道设计，分两幅布置，单幅宽18.0m，设计时速80Km/h。
礼嘉嘉陵江特大桥效果图
礼嘉嘉陵江特大桥为上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥，是在常规连续刚构桥、空腹式连续刚构桥形式上的新型组合桥型，具有“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”三大特点。
该桥型可克服大跨度连续刚构桥存在的跨中下挠和腹板开裂等病害，结构性能更优。桥梁造型既有连续梁桥的简洁，又具有拱弧线的美感，似展翅飞燕，充分展现桥梁结构的“跨越之美”、“力量之美”、“造型之美”。
据了解，重庆市快速路二横线西段PPP项目为重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，横贯沙坪坝区、北碚区、两江新区，线路全长14.4km，总投资66.48亿元。
项目建成后将西接渝蓉高速，东连渝宜高速，对完善重庆市快速路网体系，推进成渝都市圈经济一体化进程具有重要意义。
“两江新区正在抢抓成渝地区双城经济圈建设和主城都市区高质量发展带来的重大机遇，加快推动交通互联互通，稳步推进与成都尤其是天府新区等水陆交通基础设施项目建设，全力助推成渝地区建设面向世界的多式联运枢纽体系。”两江新区建管中心相关负责人介绍。
目前，从两江新区自驾车去成都，需要通过双碑嘉陵江大桥、双碑隧道、成渝环线高速等，这条线路较为拥堵，正常情况需要3.5小时到达成都。如果碰上高峰期，需要4小时左右。而二横线快速路通车后，两江新区居民不再需要走双碑隧道，直接在礼嘉过桥后，半小时左右到达渝西收费站，进入渝蓉高速，约3个小时便可到达成都。
两江新区正从多方面发力，积极构建大通道，加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设，推动更深层次互联互通。
在对外交通上，构建以高铁、城际铁路、高速公路为骨干的交通网络，实现两江新区与成渝双城经济圈核心区域、毗邻城市高铁或城际铁路全覆盖、高快速路多通道直连直通，实现核心城市和毗邻城市1小时直达。
在内部交通上，构建多层级的轨道交通网络，强化轨道快线联系两江新区内部各组团，提升枢纽、平台间转换效率，实现两江新区内部“半小时”直达；提升组团间通道能力和效率，形成两江新区内部互联的道路网络。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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