11月9日，青桔“未见之见”骑行主题巡展在成都举行，此次活动上亮相了“5G NB-lot技术运用”、“90°规范停车”、“北斗高精度分体锁”等共享单车最新技术。
青桔CEO张治东表示，未来将用新的车体设计理念、可追溯的保养维修记录，打造更安全、更易得、更可靠、更舒适的单车产品。
青桔单车自2018年以来已在全国超过250个城市中运营，同时通过与滴滴4+2的大出行生态相融合，渗透到越来越多元的出行场景中。此前青桔与重庆高新区签署协议，采用“北斗+GPS”双定位导航技术青桔单车/电单车将参与西部（重庆）科学城的城市慢行系统建设。
成立三年已迭代12款车型
此次开放日，青桔单车展示了自创立以来持续迭代的12款车型，不仅有2018年的第一代车型，也有今年刚推出的“青”家族系列车型。
据现场负责人介绍，每辆单车都装有车辆定位系统，后台系统可以动态监测车辆动向，根据路面情况及时进行干预。“在保障城市用户骑行需求的同时，一方面配合主管部门的指导要求，快速联动响应；另一方面利用青桔智控中心对车辆、运维人员实行智能化管理，做好潮汐点位间的调度，提升车效、人效，减少车辆不足或淤积情况的发生。”
借助青桔智控中心提供的大数据运算和预测能力，平台可以分析和预测两轮车用户的出行习惯和场景偏好，利用多种运营产品矩阵提升对用户用车流程的智能干预。通过智能工单实现最优的“找车”“调度”“修车”“投放”等运营动作，在满足用户需求同时，实现资产运营成本的最小化。
搭乘5G技术单车已在渝投放
据了解，此次青桔开放日展示的车辆高精度定位、90°规范停车等多项功能将大幅提升共享单车管理效率。为适配新功能，单车需要更快速的通信网络支持。青桔副总经理王文清介绍，NB-IoT是专门为广域物联网系统打造的5G传输协议，支持超低功耗模式，具有低功耗、广覆盖、大连接的优势。得益于NB技术更广的网络覆盖率和更稳定的接收灵敏度，搭载NB模组的单车可以让同一基站覆盖更多单车通信，并连接此前处于城市通信盲区的失联车辆。
自今年6月份以来，搭载NB模组的单车已在北京开始测试，并即将落地重庆。
几天前，重庆高新区管委会与滴滴旗下杭州青奇科技有限公司签署协议，滴滴旗下的青桔单车/电单车将参与西部（重庆）科学城的城市慢行系统建设，为市民提供更加高效、便捷、低碳和实用的绿色出行服务。
王文清告诉记者，此次投放在高新区的 青桔单车采用‘北斗+GPS’双定位导航技术，定位精度达到了米级，使停车区域的电子围栏和车辆的实时定位更加精准，骑行寻迹、车辆找回、摆放入栏等将更加及时准确。“在重庆这样的山城，将配合政府准入需求和要求，以投放电单车为主，计划未来在大重庆范围投放13.5万辆。”
将继续打磨产品、优化体验
2019年上半年，交通部等七部委联合印发的《绿色产业指导目录(2019年版)》将互联网租赁电动自行车编入发展绿色产业目录，明确鼓励发展共享交通设施建设和运营、发展共享交通业务。行业迎来快速发展，同时也面临一些安全问题。
针对目前大家对共享电单车最关心的安全问题，青桔也做出回应。
今年，公安部交管局下发通知，6月1日起将在全国开展“一盔一带”安全守护行动，电动车驾乘人员也应佩戴头盔。
青桔副总经理王文清表示，部分城市开始有明确要求，骑行电单车一定要戴头盔目前青桔也落地了相关的服务。“简单的解决方式是头盔有一个软绳连着，放在篮子里面，用户骑行的时候拿起来主动戴。再有一个技术随时可以上线，就是像这种城市的骑行，骑行刚开始需要人脸识别，要自己手机放在这里看一下是不是戴着，人脸识别通过车辆才解锁。”
青桔CEO张治东表示，现在青桔还在发展阶段，目前已在全国超过250个城市中运营，未来青桔发展更看重用户体验，通过不断打磨产品，优化体验，让用户用车更加安全便捷。在共享单车行业发展新的阶段，青桔单车将用新的车体设计理念、可追溯的保养维修记录，打造更安全、更易得、更可靠、更舒适的单车产品。
上游新闻·重庆商报记者 韦玥
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