11月17日，记者从重庆建设指挥部获悉，从11月16日起，新建渝怀铁路二线石子坝至秀山段，开始动态检测，进入工程验收关键阶段。

记者获悉，渝怀铁路二线在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，向东与渝焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。

重庆建设指挥部介绍，石子坝至秀山段全长约152公里，为国家I级铁路，设计速度120公里/小时，设核桃园、黔江、冯家坝、鱼泉、泔溪、麻旺、酉阳、龙池、秀山共9个车站，关闭甘家坝、细沙、长潭沟、小浩、官庄等5个车站。全线共有桥梁70座、隧道41座，桥隧比达62.95%。该区段于2015年底开工建设，2020年9月完成线路铺架，8月25日开展静态验收。从2020年11月16日起，进入动态检测阶段。

据了解，动态检测是指铁路部门在铁路工程完成静态验收，确认达到动态检测条件后，采用测试列车和相关检测设备，对铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，以满足开通运营要求。

该项目全线建成通车后，对扩大通道能力，促进区域发展和助力沿线脱贫攻坚，具有重要作用。

上游新闻·重庆商报记者 郑三波

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