澎湃新闻消息，11月26日，由中国出租汽车暨汽车租赁协会主办，高德地图承办的巡网融合发展推进论坛在深圳举行。会上，高德地图宣布启动“好的出租”计划，助力巡游出租汽车数字化升级，计划一年内完成100万辆出租车巡网融合改造，帮助300家出租车企业数字化升级，帮助驾驶员收入增长30%，让出租车空驶率降低20%。
“高德地图承诺不下场做网约车运力，既不做裁判员，更不做运动员，一心做好帮助大家巡网融合数字化升级的服务员。”高德地图总裁刘振飞说。
此外，高德地图针对出租车推出了“好的出租”巡网融合数字化升级解决方案，提供三大数字化系统，帮助出租车行业数字化升级。
“好的出租”管理智慧化系统：可以帮助政府和企业建立大数据平台，实时掌握出租车运营情况，预测打车需求，科学调度车辆，从城市综合交通运输体系出发，让出租车与其他公共交通方式协同发展，实现交通全局智慧调度。
“好的出租”巡游网约化系统：打通了出租车空重车状态、顶灯、计价器等，凭借大数据能力，为驾驶员智能派单，降低空驶率，增加驾驶员订单量和收入。同时，在线上建立司机服务激励体系，让司机收入与服务挂钩。
“好的出租”扬招数字化系统：可以让扬招打车更智能。扬招乘客扫描智慧码，可以实现自选路线、行程分享、在线支付、电子发票、匿名评价、失物找回等数字化服务，让扬招打车更方便、更安全。
高德打车首创的聚合打车模式，将在流量、技术及服务等方面为出租车企业提供多项支持。平台将坚持以统一标准进行平等派单，确保巡游车和网约车享有同等获取用户和订单的机会。同时，出租车企业以自有品牌接入高德打车聚合平台，在乘客端确保独立品牌露出的同时，可共享来自高德地图及合作伙伴的亿级流量。此外，高德打车还将帮助出租车企业建设独立司机端平台，帮助其进行更加精细和数字化的管理，提升服务品质的同时，给予司机更多关怀。
高德地图副总裁王桂馨在接受澎湃新闻在内的媒体采访时表示，高德是真开放，平台调度上唯一的考量标准是服务。“每一辆车给我的指标，比如用户体验最好，我就会把对应的流量调度给这辆车，所以这件事上我们可以做到真正的真开放。”
配合 “好的出租”计划，高德地图还推出首个司机服务地图，整合高德地图的位置服务能力，为驾驶员提供实惠用餐、公厕引导，以及加油、加气、充电的路线推荐和优惠。同时还可帮助出租车司机实现自助交接班，让订单与交接班位置相符，减少交接班空驶。
目前，“好的出租”已经在深圳、北京、天津、惠州等多地落地，接入巡网融合出租车数量位居行业第一。帮助出租车有效提升单量的同时，也让驾驶员的服务水平明显提升。
对于布局传统出租车背后的商业考量，王桂馨表示网约车目前可以根据市场需求，供需双方的变化决定价格，而出租车价格则保持不变。面向未来，出租车一样也能变成合规、市场化运营的运力，去年大家也开始考虑出租车运价的市场化。
“这时候我们做服务员，我们有耐心，能够跟行业一起成长。我们某种程度上种下一个种子，等待开花结果的过程。整体的商业化是非常可期的。我们已经做了很多的尝试，比如在政府许可的情况下，我们可以做动态的价格设置。盈利或者赚钱，是一个时间的问题，我们有很大的耐心。”王桂馨称。
原标题：高德地图宣布启动“好的出租”计划，承诺不下场做网约车运力
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