2020年疫情之下，各行各业都面临着巨大的冲击，但是新能源汽车却逆风而上，呈现出快速增长的势头和巨大的潜力。12月7日，在悦来国际会议中心开幕的“2020未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会”上，新能源汽车关键零部件创新联盟、汽车摩托车专家服务队正式成立，集中攻关一批“卡脖子”技术。
在主旨演讲环节，汽车企业家们现身分享了高质量发展的秘诀。
欧洲科学院院士、俄罗斯工程科学院外籍院士、英国皇家化学会会士、国家高层次人才专家李长明针对未来电动汽车能源技术的痛点问题，提出了建设性的解决措施：采用和开发锂硫电池和超级电容器以提高电池的比能量，提高汽车续航里程，提出智能能源管理系统，以提高电池安全性，为了解决废电池的污染问题，提出了一种新的商业模式即共享电池电容租赁管理中心，实现电池的循环再利用。
“大数据是新能源汽车产业数字化发展的重要驱动力，对探索新能源汽车运营及后市场环节商业价值的衍生，实现用大数据手段在新能源汽车核心技术上的弯道超车，建立新能源汽车产品‘领跑者’制度，助力地方新能源汽车产业发展有着重要意义。”以《新能源汽车大数据应用的探索实践》为题，中国汽研总经理万鑫铭在现场介绍了中国汽研的相关探索与成果。
据万鑫铭介绍，中国汽研已深入开展了新能源汽车大数据技术研究，重点突破大数据在新能源汽车安全预警和在用车检测方面的应用，实现危险可预警，风险可管控的目的。
“目前新能源汽车的核心在于能源与安全问题。” 对于未来汽车行业发展，重庆小康工业集团股份有限公司首席技术官、小康股份科技中心总经理许林提出“要站在未来设计未来”，需要行业更新设计理念并从技术层面进一步推进，针对用户的购车焦虑问题，提出低售价、低能耗和高效率的增程式电动汽车，并提升全方位的安全保障。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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