9月11日，特斯拉中国官网显示，Model Y Performance高性能版价格上调1万元至38.79万元，交付时间预计为今年第四季度。已经下订的用户，按照原价格维持不变。
事实上，在此之前特斯拉已经对该车型进行过涨价。今年3月24日，特斯拉对国产Model Y车型进行调价，高性能版以及长续航版售价均上调8000元。
此次涨价的具体原因，特斯拉官网并没有透露任何信息。只给出一句其常用的官话：“特斯拉秉承着价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。”
特斯拉公关负责人在接受媒体采访时表示，一切信息以特斯拉官方微博和官网为准，价格的上调主要是由于制造成本的波动。
记者注意到，和此前轮番降价不同，特斯拉在近几个月来，曾多次上调价格。旗下在售的Model3、Model Y等均出现过不同幅度的涨价。
涨价是否给特斯拉的销量带来影响？据特斯拉财报显示，特斯拉二季度净利首破10亿美元，创下新高，同比增长998%，实现了连续第八个季度盈利。据乘联会最新公布的数据显示，8月特斯拉Model Y销量为11,576辆，而Model 3销量已不足5000辆。但今年1至8月，Model Y累计销量为59,900辆，Model 3前8个月累计销量为92,631辆。Model Y已大有超越Model 3车型，成为特斯拉中国的销量担当之势。
对此，业内人士分析，特斯拉此举一方面是因为制造成本、芯片、电池等综合影响，导致延迟交付，而欲留住那些下订单的客户。另一方面，是为了引流更多新增订单流向更便宜的车型。
早在7月，特斯拉CEO埃隆·马斯克就电脑芯片和其他零部件供应问题向投资者发出警告，他表示：“芯片供应基本上是影响我们产量的决定性因素。我们很难预料这种情况会持续多久，因为这是我们无法控制的。看起来确实有好转，但未来很难预测。”
事实上，由于零部件供应短缺，曾导致特斯拉的汽车工厂暂时关闭影响生产。其美国官网显示，除了Model 3和Model Y外，其它车型的交付时间都被推迟到今年年底甚至明年。
上游新闻记者 严薇
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