10月18日12时，重庆三环高速合川至长寿段（简称合长高速）正式通车，标志着重庆“三环”427公里高速公路实现全线贯通，主城都市区正式进入“三环时代”，三环区域内的区县经济将更加融入到主城都市区，带动旅游、产业等领域快速发展。
合长高速公路长约76公里，通行费约58元
记者获悉，合长高速全长约76公里，采用双向四车道，设计时速80公里/小时，为全封闭、全立交的收费高速公路。线路起于重庆三环高速公路铜梁至合川段沙溪枢纽互通，经过合川草街、清平，共用渝广高速的华蓥山隧道路段和静观路段后，经北碚静观、三圣、渝北统景、石船、龙兴，止于渝长高速公路箭沱湾立交。
该项目主要工程有主线桥梁44座，隧道10座，桥隧比高达45.6%；全线设有互通式立交12处，匝道收费站8处，服务区2处（草街服务区、石船服务区），加油站2对（暂不开通），养护工区2处。
据测算，以I型轿车为例，行驶合长高速公路经渝广高速共线段从合川区沙溪枢纽互通前往渝北区箭沱湾立交，全程约88公里（其中与渝广高速共线段约12公里），通行费用约58元，与通行既有的兰海高速、重庆绕城高速相比费用相当，通行时间由原来的2小时缩短至1小时左右。
提高主城都市区互联互通，加快带动旅游业发展
重庆市交通局介绍，合长高速建成通车后对充分发挥重庆高速公路网的功能和作用具有十分重要的意义，三环高速全线贯通后将为主城都市区中心城区和主城新区之间的同城化进程提供有力的交通支撑，为“一区两群”协调发展奠定坚实的交通基础。
据了解，“三环高速公路的建设，能提高主城都市区互联互通水平，推动主城都市区“1小时通勤圈”建设，三环高速全线贯通后将有效联动重庆中心城区、主城新区和经开区等21个主城都市区，主城都市区各区间基本实现高速公路直联直通，相邻区之间在30分钟内通达，进一步推动主城新区和中心城区功能互补、同城化发展，加快形成结构科学、集约高效、功能互补的区域空间格局，有力提升主城都市区发展能级和综合竞争力提供坚实基础。
同时，“区群”间联系更便捷，三环高速全线贯通解决了渝西地区与渝东北三峡库区城镇群交通联系不便问题，提升区群间人员交往和经贸往来水平，促进“一区两群”协调发展。
此外，将加快带动旅游业发展，合长高速项目建成通车将串联起合川钓鱼城、北碚区缙云山国家级自然保护区、三溪口豆腐鱼以及渝北区的周家山观景台、重庆两江影视城等旅游资源，对沿线区域的旅游经济发展具有极大的带动作用。
相关新闻：
重庆三环高速公路通车里程知多少？
一环：内环高速公路，全长76公里，是国家高速公路G50、G65和G75在重庆主城区自然成环，其中G75（北环段至上桥段）和G50（北环至东环段）、G65（东环段至界石段）、G75（上桥至界石段）分别于1996年、1998年、1999年开工建设，于2002年2月实现全线贯通，内环高速公路已变成内环快速路，是中心城区的交通大动脉，承担市域交通与城市交通连接转换重要作用，内环以内面积约330平方公里，是重庆的发源地、核心区。
二环：绕城高速公路，全长187公里，环内面积2737平方公里，是国家高速公路中的城市环线高速G5001，其中全线东段、西段、南段、北段均于2005年先后开工建设，于2009年12月实现全线贯通，绕城高速公路通车标志着重庆进入了外环时代，中心城区面积拓展为5473平方公里，城市规模和发展水平实现大跨越。
三环：三环高速公路，全长427公里，是全市高速公路网规划“三环十八射多联线”重要组成部分，具体由铜合、铜永、永江、江綦、綦万、南万、南涪、长涪、长合高速公路组成，2009年6月，三环高速公路首个项目长涪高速开工建设，其后南万、江綦、永江等项目相继建成通车，随着2021年10月长合高速建成通车，三环高速公路实现全线贯通，标志着主城都市区正式迈入“三环”时代，主城都市“1小时通勤圈”建设取得重大进展。
上游新闻记者 郑三波 图/视频 郑三波 摄
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
