图为一趟煤炭列车行驶在唐包铁路上。 中铁呼和浩特局供图
中新网呼和浩特10月20日电 题：供暖季节来临，内蒙古煤炭怎样运出去？
中新网记者 李爱平
中国北方地区开始进入供暖季，作为中国第二大产煤区，内蒙古如何快速有效地将煤炭转运到全国各地，其运煤线路都有哪些？
近日，中新网记者通过中铁呼和浩特局集团公司(以下简称中铁呼和浩特局)对这一情况进行了了解。
图为运煤列车。中铁呼和浩特局供图
保供东北地区列为重点
来自铁路方面的最新消息显示，进入供暖季以来，中铁呼和浩特局主要的运煤线路有：包头至唐山、集宁至通辽、锡林浩特至乌兰浩特等铁路骨干运输通道。
记者了解到，进入10月，中铁呼和浩特局出现了异乎寻常的忙碌，数据显示，该局日均发运电煤(电力发电用煤)46万吨，电煤主要装车点在东胜西、高头窑、罕台川北、锡林浩特等煤炭主要产区。
针对中国东北部分地区已开始供暖的实际，目前该局已将保供东北地区的煤炭运输列为重点。
中铁呼和浩特局货运部货运营销科长静国臣表示：“我们充分运用集宁至通辽、锡林浩特至乌兰浩特的铁路能力，加大装车组织力度，优先满足内蒙古中部地区到东北地区的电煤直达运输需求。”
图为运煤列车。中铁呼和浩特局供图
提升鄂尔多斯煤炭外运能力
众所周知，鄂尔多斯市是中国重要的煤炭产区，该市所产的煤炭在满足自身和邻近地区消费的同时，还向华北、华东、华南、东北等地提供煤炭。
进入供暖季以来，记者注意到，在鄂尔多斯煤炭主要产地的高头窑矿区，拉煤车排起了长队，距离矿区不远处的铁路煤炭装车点同样也是车水马龙。
而在鄂尔多斯市东胜区的泊江海子煤矿，从10月开始，这里生产的煤炭开始供应内蒙古中西部的各大电厂，保障内蒙古当地和京津冀地区的电力供应。在鄂尔多斯市乌审旗巴彦高勒煤矿，刚刚核增产能后正开足马力生产，日产煤炭2万多吨，通过铁路发往华北、东北等地区。
中铁呼和浩特局表示，在外运方面，还将通过包西铁路提升煤炭外运能力
包西铁路横穿鄂尔多斯煤炭产地，铁路部门表示，将优化调整运力，发挥包西铁路煤炭运输大通道优势，在沿途各站优先装运电煤，加快铁路专用线流通周转，提升外运能力。
发挥进口煤炭功能
在煤炭供应方面，铁路部门还将触角延伸到进口煤炭中来，而进口的国家则是蒙古国。
该局宣传部新闻科长夏亮告诉记者，在提升口岸运能方面，铁路部门发挥二连浩特、策克、甘其毛都等铁路口岸进口蒙古国煤炭作用，及时解决货物通关、列车查验、车辆交接、编组质量、票据传递等方面的结合部问题，简化通关手续，保证了进口煤炭快速通关。
“10月以来，进口煤炭平均每天9013吨，为电煤保供提供了充足保障。”夏亮如是表示。
值得提及的是，在此番对外运煤中，铁路部门还推出了“环保运煤”的新招。
据介绍，为落实中央关于碳达峰、碳中和的部署要求，铁路部门在万吨煤炭装车线上增设了喷淋装置，在装好煤炭列车上均匀喷洒抑尘剂，使其表面形成保护膜，防止煤炭在列车运行途中扬尘，实现车车抑尘、辆辆环保。
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