11月9日，记者从中铁建重庆投资集团渝东南公司了解到，在经过提前试验和充分准备后，下午三时许，黔江区过境高速公路K11+840-K12+040段路基率先铺设水稳层，标志着项目建设开始进入路面施工阶段。
据悉，黔江区过境高速公路项目采用双向2×3.75m标准化四车道，全线路面厚度分78cm（主线路面）、70cm（互通匝道路面）和51cm（隧道路面）三种。此次铺设路面为主线路面，整体厚度为78cm，水稳层铺设厚度为20cm加强层，其上还有两层各20cm水稳层和三层合计18cm的沥青。
为确保路面建设标准化、规范化，该项目制定了水稳层专项施工技术方案并提前进行了试验铺筑，通过试验铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，进一步健全了施工方案，完善了施工组织；此外，为推动路面建设稳固高效发展，项目部充分发挥了项目组织机构的引领和控制作用，科学编制了施工计划，健全了资源配置体系和安全制度体系。
黔江区过境高速公路项目起于黔恩高速黔江北互通，止于渝湘高速黔江南互通龙桥附近，路线全长 20.384公里，投资约28.95亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目预计2022年建成通车，届时，包茂高速和黔恩高速将连接成网，在黔江区内形成环线，对改善渝东南地区的交通状况，促进武陵山区发展具有重要意义。
上游新闻记者 郑三波 图/通讯员 郭猛飞 摄
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