“双十一”线上销售额不断刷新，线下物流昼夜不息。今（14）日，重庆第三邮件处理中心（以下简称三邮）迎来双十一期间快递处理量最高峰值，处理陆运包裹达85万件。一个包裹到达三邮后多久会被送出？上游新闻记者走进三邮生产现场，看你们双十一剁手的包裹在邮政的快乐之旅。

高速双层包分机自动分拣

位于渝北区回兴街道两港大道旁的三邮是重庆邮政陆运快递的主要处理场地之一，从重庆准备发往全国各地以及各地发到重庆的包裹全部都集中在这里处理。

上午，在三邮1.5万平米的生产楼一层，90个装卸垛口整齐的排列在厂房两边，一个个包裹正在飞速运转的传送带上滚动着，然后自动分拣到以地域划分的相应垛口里。没有想象中堆积如山的包裹，一切井然有序。

 “包裹到达这里后，主要是高速双层包裹分拣机进行流水化处理，它的分拣效率是3-4万件/小时，一天能够处理60-80万件包裹(20小时)。”重庆邮区中心局指挥调度中心生产计划管理王凯说。

整个包裹分拣机分为上下两层，能够单层独立运行，它的南北两端总共有32个自动扫描供件台，东西两侧总共有153个分拣格口，其中有42个是直连格口，111个非直连格口。

同时，为了保障双十一邮政快递的安全，整个处理中心有400个高清摄像头无死角覆盖，全程进行多维度的监控。

包分机自动计算该装哪一趟邮车

据介绍，包裹到达后，由操作人员轻轻的放在传输胶带机上，传送至双层包分机进行分拣。对于那些“太瘦、太高、太胖”——不具备上机条件的包裹，则通过前方的滑槽剔选后单独送至异形件处理区进行人工分拣。

机器是如何做到自动识别包裹的？王凯说，在用户将包裹交出后，每一件包裹的信息都会集成在邮件面单上的二维码里面，通过电子地图和分拣系统进行运算（新一代寄递平台系统），自动计算出该落哪一个格口，该装哪一趟邮车。

包裹卸车通过胶带机传输至供件台后，由操作人员摆放在供件台传送带上，自动传输至高速运行的分拣小车上，然后通过前方OBR条码识别光机扫描面单二维码后进行自动化分拣落格对应的分拣格口（滑槽）。在供件的过程中，供件台还会对每一个包裹的“三维”和“体重”进行一次记录和稽核。

一个包裹最快2分钟装车 4小时发出

包裹供件后会根据系统计算结果自动落入对应的分拣滑槽，大部分包裹会落入外侧的42个直连格口，通过传输胶带机传送直接进入车厢内。

一个包裹从卸车供件到供件大概是1分钟，从供件再到落格传输装车大概是1分钟，整个过程大概是2分钟，“随时进来随时发出，非常有序。”

而内圈非直连格口落格的邮件，由操作人员码放在笼车上，送至相应垛口装车，平均送至装车的时间大概为10分钟。

由于装满邮车需要时间，一件包裹从进入处理中心再随邮车运输发运，平均时间大概在4小时左右。

“每天上午10点前到达中心的包裹，主城区内当天投递，其它区县则在次日完成投递。”王凯说。

新建处理中心 日均处理包裹70万件左右

而由机器全自动分拣包裹是重庆市邮政局面对持续快速增长的快递业务量，今年首次作出的新尝试。

据介绍，三邮于2017年10月正式开工，在不到1年的时间内建成，抢在了今年“双11”前，于10月26日正式投产。

 “按照预测，今年双十一期间，三邮处理的陆运包裹日均量在70万件左右，峰值大概是85万件。”据介绍，从11月12日起，三邮已经迎来了处理的小高峰，目前，每天的处理量已经达到了70万件。

 “以往是人工半自动分拣、现在是全自动分拣，人员减少了、速度提高了、快递品质提高了，”市邮政局有关负责人表示，实施智能化分拣后，只有10%-15%不规则的包裹要人工分拣，其它都是全自动分拣，大大提高了作业效率，700名分拣人员（两班倒）平均每人每天处理1000件包裹。

此外，该负责人表示，随着大数据的运用，京东、菜鸟、唯品会等都在重庆建了大型仓储，根据大数据提前将消费者需要购买的货物入仓存放，大大提高了物流传输速度和分拣质量。

上游新闻记者 刘力 秦建 摄影报道

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