△12月14日，江苏新长铁路，轮渡栈桥中的列车。
中国网消息，2017年12月14日，新长铁路连接了江苏的新沂和浙江的长兴，是一条连接了苏北、苏南及浙江的铁路通道。这条铁路最为独特之处便是位于靖江和江阴之间的跨长江铁路轮渡。新长铁路轮渡和粤海铁路轮渡、烟大铁路轮渡同为中国仅有的三处铁路轮渡，这也是其中唯一的，也是中国最后一处内河铁路轮渡。
12月14日，江苏新长铁路，列车解体、渡江和重组，整个过程耗时近两小时！通行效率显然比长江大桥低了太多……
12月14日，江苏新长铁路，每艘船上各有3股轨道，每股可容纳9节车厢，整船最多可装27节车厢。船尾三股轨道的尽头各设有一个自动车钩，用以固定车厢，轨道的另一端则直接延伸至船头，以便与轮渡栈桥接轨。
12月14日，江苏新长铁路，下船的货车列车驶上轮渡栈桥。
12月14日，江苏新长铁路，下船的货车列车驶上轮渡栈桥。
12月14日，江苏新长铁路，刚上桥的铁路为单线，在栈桥尽头的承台上设有独特的三开道岔，使得铁轨一分为三，并通过一块可以活动的跳板与渡轮衔接。栈桥具有升降机械设备，用以抬高或降低桥面，应对枯水季至丰水季之间剧烈变化的水位，而一天内不同时刻江水较为轻微的涨落通过跳板的升降就足以应对了。
12月14日，江苏新长铁路，栈桥后面停在渡轮上的铁路。
12月14日，江苏新长铁路，机车在牵引下一列车厢后，会再送入一列需要过江的列车，以保证船体的平衡以及运输效率。
12月14日，江苏新长铁路，装满货物的渡轮。
12月14日，江苏新长铁路，列车驶下轮渡栈桥。
原标题：火车坐船渡长江？ 探寻长江最后一处铁路轮渡
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