据美联社、BBC网站等1月3日报道，当地时间1月2日晚，特斯拉宣布其2020年累计交付499550辆电动车，接近完成50万辆的年目标。此数量较2019年的36.75万辆增加了36%。产量的递增或许并不怎样，但股价的暴涨却是相当惊人！去年全年，特斯拉的股价上涨了约730%，造就了一大批百万富豪。
特斯拉年报勉强“达标”
当地时间1月2日晚间，特斯拉宣布，2020年累计交付499550辆电动车，接近完成50万辆的年目标。此数量高于华尔街预估的全年交付481261辆电动车，较2019年的36.75万辆增加了36%。不过，这距离马斯克曾经的豪言其实仍相去甚远。2016年，马斯克曾宣称2020年特斯拉汽车的年交付量将达到100万辆，如今仅实现了一半。
2020年12月对这家电动汽车公司来说是一个重要的里程碑。本月，特斯拉被纳入标准普尔500指数。而超过6000亿美元的市值也让特斯拉成为该指数中估值最高的10家公司之一，也成为全球市值最高的汽车制造商。
股价飞涨造就一批富豪大军
相对于产量来说，特斯拉的股价上涨却相当惊人。根据S3 Partners的数据，今年特斯拉股价上涨730%以上，一大批死忠粉因此一跃成为百万、千万级富豪。而特斯拉空头今年账面亏损了超过380亿美元。
洛杉矾工程师杰森·德博尔对特斯拉的第一笔投资是2013年，他现在拥有1.5万股特斯拉股票，价值约1000万美元。
杰森·德博尔由于买入特斯拉股票而成为千万富豪
来自纽约的斯科特·蒂斯代尔同样于2013年开始投资特斯拉，目前他持有约4000股，价值约280万美元。“我还没有完成我对它的投资，”斯科特说。“我认为它真正的故事才刚刚开始，从我开始买入之前，人们就一直在说这只股票被高估了。”“能加入这个日益壮大的‘特斯拉富豪’群体令人惊叹，这也相当令我满足。”
斯科特·蒂斯代尔也是特斯拉的死忠粉之一
特斯拉于2010年6月上市，发行价为每股17美元。
估值过高VS还能再涨
投资公司GraniteShares首席执行官威尔·莱德表示：”特斯拉是一只非常两极分化的股票。它有自己的粉丝，但它也有相当一部分的批评者，特别是金融界的人，他们认为特斯拉股票估值过高。“
摩根大通在此前的一份研究报告中指出：“在我们看来，从几乎所有传统指标来看，特斯拉的股价不仅被高估了，而且严重高估了。”但其他投资专家认为，不应仅将特斯拉视为一家汽车公司。OANDA资深市场分析师爱德华·莫亚称，“特斯拉对许多投资者的吸引力在于，它不仅仅是一家汽车公司，他们在电池研发的成就将打开许多营收来源。用传统的方法评估未来的技术，这似乎并不靠谱。”
上游新闻 毛丹 编译
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