解放碑，“羊儿客”正带着三名游客往旅行社走。  上游新闻记者 刘波 冯锐 摄

长江索道景区外的“黑三轮”。

“两江游”是重庆旅游名片之一。 上游新闻记者    杨新宇 摄

打造重庆旅游升级版，主城片区都市游是重点之一。

渝中区作为全国首批全域旅游示范区创建单位，也是重庆的母城，自然也是旅游的窗口。

在打造旅游升级版、规范旅游市场方面应该走在前面，起到示范引领作用。

自去年2月，渝中区等7个重点地区被原国家旅游局点名重点督查之后，该区随即启动了旅游市场秩序专项整治。

一年多过去，整治效果如何？日前，重庆晨报多路记者进行了暗访。

两江游

同船不同价

“马上走”却等了近50分钟

两江游，是重庆旅游的一张名片。两江游购票地点、上船码头，大多在渝中区。

本报记者调查多日发现，两江游存在不少“乱象”。

同一艘船价差达六七十元

6月6日晚7点半左右，记者来到朝天门。

在靠近朝天门码头的长滨路上，有十多个门店都在销售两江游船票。不少人手拿宣传单，主动向过往游客推荐两江游。

“坐船看两江夜景，漂亮得很，你买票了吗？”记者在长滨路上走了不到100米，就遇到3个人来推销。

一名“羊儿客”手拿一张两江游的船票价目单说，朝天系列的两江游轮定价为198元/人。“现在只卖你128元。”他表示这已是最大折扣。

“前面那个人才只卖98元，你这里怎么涨价了哟？”记者问他。

“好，98元，我亏本卖给你。”“羊儿客”爽快答应。

记者继续砍价，最后，又从“友情优惠价90元”讲到“亏本价80元”。

在“重庆邮轮中心”官方微信公众号上，朝天系列游轮的折后价为98元。

记者在现场咨询多个两江游售票点，发现朝天系列游轮的最低价为80元。但是有不少游客买票的价格却是90元、98元、128元、158元……

“卖票的工作人员给我说，这是统一官方售价，我价都没讲就买了。”成都游客邓先生说，他买成158元。

说好“马上走”结果等得久

买票时，工作人员一再强调，游轮马上就要走了，让邓先生尽快去朝天门6号码头上船。

记者调查发现，无论是“羊儿客”拉客，还是在售票人员售票时，都常常会告诉游客，他们坐的是一艘“马上就走的游轮”。

然而，当记者购买了船票来到6号码头时，却发现事实并非如此。

6月6日晚上8点40分，在设有栏杆的排队区域内，几百人挤在一起。“船刚走，再等一等。”现场的工作人员解释说。

排队区域没有设置座位，游客只能站着等待。这个过程中，排队游客不断增多，现场越来越拥挤。

晚上9点30分左右，在等待近50分钟后，记者才终于登上游轮。

长江索道

“热心人”扎堆

其实是“黑车”司机在揽活

6月6日下午4点半左右，记者来到长江索道景区，还没走到门口，就有“热心人”上前主动打招呼：“莫排了哟，至少要排2个小时。”

此时，游客队伍已排到景区门外20多米的位置。

记者注意到，这样的“热心人”在景区门外有十多个，他们游走在游客队伍周围，“热心”询问着游客“从哪来，有几个人？”他们还不断提醒游客，在这里排队要排很久。

事实上，这些“热心人”大多是司机。如果驾驶的是三轮车，他们就把车随意停放在路边；如果驾驶的是面包车，他们则会把车停到附近小巷里。

这些“黑车”司机非法营运的路线主要有两条：一条是去朝天门，一条是去对岸的长江索道上新街站。

当景区外游客不多时，司机主要推荐游客去朝天门。他们以长江索道景区“排队人多”“不好玩”“晚上更便宜”这些理由游说游客。一旦游客动心，他们就会立刻推荐游客去朝天门坐两江游船。

去朝天门的费用，在游客较多时，一般是按每人5元的标准收取。在生意不好时，一车收5元。

司机把游客拉到朝天门后，并不会兜售两江游船票。“我们卖票要被罚钱。”一位司机这样告诉游客。

当长江索道景区门外排队的游客多起来时，部分驾驶面包车的司机会向游客推荐“不排队坐长江索道”的线路，每人收费从40元到50元不等。

这条线路其实就是将游客带到对岸的长江索道上新街站，相对来说，上新街站排队游客要少一些。

收取的40元车费里，包含了一张30元的长江索道单程车票。

事实上，长江索道单程车票只要20元。游客从新华路站坐出租车到对岸的上新街站，车费也仅需10元左右。

一日游

游客无合同“纯玩团”还是要进特产店

“一日游”在渝中区揽客者众多，我们调查发现，低价揽客现象依然存在。所谓的“纯玩团”，也要进店购物。

“羊儿客”不停塞传单

6月6日晚上9点，记者来到解放碑，此时游客众多。

“两江游玩了吗？明天准备去哪里玩？”记者在碑下走了不到半圈，就有一名中年女子主动来攀谈。她迅速拿出一张传单，塞到记者手中。“你看嘛，你想去的地方这上面都有，有需要直接打这个电话。”

此后不到30秒，又有一名年轻男子走过来，塞给记者一张另一家旅行社的传单。这家旅行社的主城纯玩一日游，标价只要50元。而之前那家旅行社，传单上的标价是198元，折后价也要138元。

这时，又有一名“羊儿客”塞来一张旅行社的传单，并带着记者走进不远处的一个小巷。在这里，有一家旅行社的门店。工作人员向记者推荐98元的主城纯玩一日游，行程内容与之前两家旅行社的大致相同。

在交流过程中，又有三名游客被带了进来。

游客整体体验还是不错

记者根据传单，拨打电话约好了次日的50元纯玩团。

昨日一早，与导游联系后，在渝中区上了一辆小巴车。车辆没有旅游车辆相关标识，整个团10多个人也没有小旗子，导游也未佩戴相关证件。

上车之后，记者提出是否需要签订合同。导游小熊表示，大家都没有签。

团内游客的团费情况主要分为两类，一是50元，不含午餐、WFC会仙楼观景台门票。

报128元团费的是4位小伙子，他们签订了合同，合同中包含了午餐和观景台门票。

此外，团费整体包含车费、导游服务费以及湖广会馆门票等。景点还包括白公馆、磁器口、洪崖洞等。

在游览完湖广会馆后，导游让游客们在“重庆市一日游合同”上签了字，她称是自己需要交给旅行社的。但游客签字后并没得到合同。

来自乌鲁木齐的秦先生是花50元报的纯玩团，但下午还是进了“特产超市”。不过，游客们也没什么意见，店家态度不错，有的游客买了一些。

虽然一日游整体不完全规范，但当日秦先生在重庆的旅游体验还是不错的。

新闻评论

让我们一起擦亮母城名片

去年2月23日，原国家旅游局宣布联合公安部、原国家工商总局在全国范围内组织开展为期三个月的旅游市场秩序综合整治春季行动，对云南丽江、重庆渝中等首批7个重点地区的重点问题进行重点督促检查，严厉打击扰乱旅游市场秩序的顽疾，查处一批违法违规企业。

同年2月28日，渝中区召开旅游市场秩序综合整治动员会，宣布从3月1日起，开展旅游市场秩序专项整治。通过明查暗访等多种形式，加大旅游综合执法力度，下重拳整治不合理低价游、旅游合同违约等突出问题。

今年2月，渝中区旅游警察巡逻队正式成立，游客在旅游期间如果遇到纠纷或者被商家欺客、宰客，都可就近向他们求助或投诉。

整治动作频频，取得了不错的效果，但本报调查发现，还是有些情况不尽人意。

作为重庆母城的渝中区旅游，问题究竟出在哪儿？

对渝中区来说，打造重庆旅游升级版，必须找出问题的根源，下更大决心、花更大力气来逐一解决。

这次，我们聚焦渝中区旅游存在的问题，也是希望和渝中区相关部门一道，发现问题，找出应对之策，一起擦亮渝中这张重庆旅游的城市名片。

上游新闻·重庆晨报记者 刘波 冯锐

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。