2月19日，今年重庆首个重大交通建设项目——从重庆奉节到湖北建始的高速公路（简称“奉建高速”）举行开工仪式，标志着渝鄂两地又一省级通道正式开工建设。
高速全长48公里
预计2025年建成
奉建高速项目即安康至来凤高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段项目，起于G6911奉溪高速公路孙家崖隧道南进口，经夔门、永乐、大溪、庙宇，止于巫山县红椿乡飞播林场附近渝鄂界，全长48.477公里。
该项目建设难度大，桥隧比达88.2%，其中全线桥梁20座，其中特大桥5座，包括主跨达900米的白帝城长江大桥。设有隧道12座，其中特长隧道5座，包括全长12.026公里的龙骨坡隧道。此外，项目设置互通式立交6处、服务区1处，设置有23.392公里连接线（含巫山境内2条连接线，路线总长7.99公里）。
奉建高速采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，项目估算投资约137亿元人民币，建设工期6年，预计2025年建成。
完善重庆市高速公路网
增强渝陕鄂三地间联系
奉建高速是国家高速公路路网G6911安康至来凤高速公路联络线的重要组成部分，是重庆市交通建设“三年行动计划”的重要项目。
它一旦建成，将对国家高速公路网在渝东北片区的进一步补充和优化，对于完善重庆市高速公路网、增强渝陕鄂三地间的联系及构建西部综合交通枢纽具有重要意义。
此外，随着G6911安来高速的逐步建成，它将与G65包茂高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速主线连接，构筑纵跨长江的南北通道，加密了区域路网，填补了欠发达的内陆腹地高速公里空白，路网分布趋于均衡合理，能很好地发挥以上三条主线高速公路的辐射带动作用。
串联“西安—三峡—张家界”旅游金三角
让奉节和巫山的美景能够为更多人所知，交通建设尤为重要。
奉建高速项目南北连接张家界、西安等中外闻名的旅游景区，有机地串联“西安—三峡—张家界”大金三角和“巫山—奉节—巫溪”小金三角，是促进秦、巴蜀和荆楚文化大融合的纽带，旅游资源含金量高，旅游经济效益大。
2025年项目建成通车后，从奉节到建始将由原来的3小时缩短至1小时，到西安将由原来的10小时缩短至4小时。
同时，受长江两岸地形地质及脆弱的生态环境条件限制，奉节县、巫山县、建始县在秦巴山区、武陵山区中的交通基础设施比较落后，通过把高速公路推向连片特困地区，能够进一步强化扶贫攻坚发展战略。
上游新闻记者 王梓涵 黎静 李舒
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