2月22日下午2点过，位于南岸区广阳镇的重庆铁路枢纽东环线明月峡长江大桥工程工地上，工人们戴着口罩，拿着工具，为头顶一百多米高的架桥机平台做准备。

随着明月峡长江大桥工程率先顺利复工，标志着重庆铁路重点建设项目、重庆铁路枢纽东环线项目节后正式恢复开工建设。

复工人员均通过核酸检测

“项目经过复工审批，同时复工的30名工人也通过了核酸检测，确保安全复工。”负责重庆铁路枢纽东环线明月峡长江大桥工程的中铁二局工程有限公司副经理张谦介绍，虽然在大年初一时公司劳务班组已对所有工人的身体状况和居住地进行了详细了解和登记，但为确保工地疫情安全，仍对返工的每一位工人进行了更为准确的核酸检测。

为保证工地能顺利复工，早在1月31日，中铁二局工程有限公司便在南岸和江北设置了隔离区域。整个工程共有500多名工人，所有工人将经过3个批次，进入隔离单间呆到隔离期满后才能重返工地，“南岸设置了50个隔离单间，江北设置了160个，将每批返工的工人进入隔离单间进行自我隔离，是疫情防控最直接也是最有效的办法。”

为确保工人的健康安全，项目还在各个工点为工作人员进行了体温检测，每次进行工作都会进行防疫知识宣传，同时工地和宿舍点每天进行早晚两次消毒杀菌。

“工地和员工宿舍的疫情防控是工程复工的前提，更是复工的‘安全绳’。”张谦强调，当前工地里每项防控工作严格谨慎，不漏掉一个人、不忽略每一个细节。

工作作业交流从工地“搬”到线上

记者来到高高伫立的明月峡长江大桥2号墩下，工人们正忙碌着着手里的工作。

当天下午，工地上有的工人正在为架桥机平台进行钢板的准备工作，有的工人则在进行工地电梯的维护保养工作。“现在的工作时间从早上8点到上午11点半，下午2点至6点，中间的时间要求工人们在各自的隔离间里进行休息。”东环线明月峡长江大桥工程技术主管李元亿表示，当前工地上安装工、吊装工、焊接工等工种均有人作业，其他辅助工种也配有相应人员。

和以往的工程作业交流不同，为减少工地上的人员近距离接触，几乎所有的工作作业交流都“搬”到了线上。李元亿透露，在工人返工前，就已经建立了一个微信工作群，在工程中遇到的各类问题都在群里进行沟通，“我们还会通过打视频的方式，及时可观地看到问题所在，并能迅速进行解决。特殊情况下改变的工作沟通方式改，反而提高了我们的工作效率。”

整合资源调整工序赶追工期

据了解，明月峡长江大桥工程是双层四线铁路钢横梁斜拉桥。作为东环线整体工程中的难点控制性工程，不仅难度高，而且工期紧。明月峡长江大桥工程能否复工直接影响东环线的整体推进，以及完工节点。

南岸区交通局相关责任告诉记者，自1月27日起，南岸交通局开始对东环线项目复工生产进行了跟踪服务，并向中铁二局工程有限公司解释政策、前往工地现场检查准备情况、为工地搭建起了复工审批平台。终于在2月20日确保了明月峡长江大桥工程顺利开工。 

但即便明月峡长江大桥工程已在2月20日提前率先开工，但相较之前制定的工期，已推迟了整整20天。张谦表示，为了追回被疫情耽搁的工期，工程除了多上设备多上工人外，还将对已有的资源进行有效整合，同时将在某些工序上进行调整，以保证明月峡长江大桥工程于2020年11月中旬顺利合龙。

上游新闻·重庆晨报记者 张瀚祥 通讯员 陈思易 张皓玮

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