4月18日，上游新闻·重庆晨报记者从中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司获悉，经过建设者们600多个昼夜的奋战，中铁二十三局渝黔高速公路扩能项目藻渡隧道左线提前20天安全顺利贯通，全线预计2021年年底建成通车。
藻渡隧道是该项目部“三桥两隧”控制性工程之一，位于藻渡河与松坎河之间，属构造剥蚀低山地貌区。隧道左线长2502米，右线长2516米，围岩均为Ⅳ、V级，属小净距+分离式组合式隧道，洞内构造物多，开挖断面跨度大，安全风险高、工期压力大。
隧道自2018年8月开工建设，开挖进洞前，组织技术人员对该隧道施工方案进行了专题研究，为隧道施工提供可靠的技术保障，保证工程顺利推进。
据悉，渝黔高速公路扩能项目由中铁建重庆投资集团控股的重庆铁发建新高速公路有限公司建设。分部由中铁十四局、中铁十八局、中铁二十三局承建。项目全长99.9公里，起于绕城高速忠兴枢纽互通，与绕城高速相交，对接规划的城市快速路，跨渝湘高速、綦万高速，至綦江安稳镇出境，接贵州崇遵高速公路扩能项目。建成以后，极大缓解既有渝黔高速（G75兰海）拥堵状况，将与渝黔高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。
截至目前，渝黔高速公路扩能项目已累计投入6582人、机械设备1890台，复工复产率达100%。土建工程已完成设计总量的71.7%，桥梁架设工程也在同步推进，预计2021年底全线建成通车。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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