目前，全国收费公路已正式恢复收费。恢复收费后，车辆收费标准是否有调整？通行费按照什么标准收取？5月11日，重庆高速集团针对这些热点问题做出官方解读。
货车平均75.3%辆次的通行费额将会下降
据重庆高速集团相关负责人介绍，恢复收费以来，重庆路网出口车流量近80万左右，我市高速公路站点未出现大面积拥堵情况，收费系统切换平稳运行稳定。按照交通运输部统一部署，为进一步降本增效，重庆再次调整4型、6型货车收费标准，收费级差系数调整为1.00∶1.80∶3.30∶4.08∶4.9∶5.44，其中4型货车从4.5降到4.08，6型货车从5.5降到5.44，6轴以上的大件运输车辆按基本费率的7.5倍计收，进一步降低了重庆地区货车实际通行费支出。
“根据1月1日—30日的通行记录来计算，在我市高速公路通行的货车车辆中，平均75.3%辆次的通行费额将会下降。”该负责人表示，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。
车辆按实际行驶路径收取通行费
根据交通部出台的营运规则，全国联网后，系统按照车辆实际行驶路径收取通行费。所以同样入出口，如果实际行驶路径不一致，收费金额就会有差异。
对于广大客车车主而言，此次收费取整规则变化对于实际通行影响不大。全国联网前取整规则为“三七作五、二舍八入”按5元取整，不足5元的按5元计费。全国联网后，ETC车辆精确到分；非ETC车辆“四舍五入”按元取整，不足1元的按1元计费。
举例来说：从重庆龙潭站到重庆秀山站，收费里程18.34公里，该路段一型客车收费标准为0.5元/公里，应收9.17元，根据之前的规则按5元取整后收费为10元，今年全国联网后按元取整收费9元。从重庆玉屏站到重庆秀山站，收费里程12.8公里，该路段一型客车收费标准为0.5元/公里，应收6.4元，全国联网前按5元取整后收费为5元；全国联网后按元取整收费6元。ETC用户则按照实际费用收取，并享受95折的优惠。
套餐有效期将自动进行顺延
据介绍，目前重庆的ETC用户在370万左右，恢复收费后，ETC车辆采用“一次行程、一次扣费、一次告知”的方式，在出口收费站自动完成扣费。按照交通部运营规则，单次行程跨省通行均需通过交通运输部平台完成计费。
目前重庆的套餐用户共6万多，套餐通行费优惠政策作为重庆市地方优惠政策，优惠方式将有所改变。套餐用户单次行程仅通行重庆高速公路时的出口ETC费显示金额是优惠前的金额，实际扣费将根据套餐优惠后的金额进行扣费。单次行程跨省通行时，将先按优惠前金额进行扣费，事后再将收取的套餐路段通行费据实退还用户。退费时限为交通部完成通行费跨省拆分后的24小时内，一般在5个工作日内。
此外，为保障疫情期间用户权益，套餐有效期将自动进行顺延，顺延天数为用户套餐原有效期内所包含的高速公路免费天数，顺延起始日期为2020年5月6日。目前套餐用户已经在5月6日全部自动顺延。
重庆高速集团提醒：如有任何疑问可以通过微信公众号“重庆高速ETC”或者拨打023-12122、023-96096咨询电话或投诉，也可以到ETC自营网点咨询或者投诉。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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