12月18日，重庆航空一架空客320客机平稳降落仙女山机场，标志着重庆仙女山机场正式通航。此次首飞航班，重庆航空选派了业务技术精湛、运行经验丰富的飞行教员团队执飞，并采用“双机长”制以确保安全飞行。
采用“双机长”制多次模拟机训练
据悉，此次首飞航班由重庆航空公司空客320飞机执飞，航班号为OQ2097/8。首飞航班9点21分起飞，9点48分成功降落，历时27分钟。仙女山机场机场海拔1745.04米，到了冬季就会积雪，针对冬季冰雪天气的情况，重庆航空预先制定了相关的保障方案，召开航前准备会议，从飞行教员中层层筛选，最终选派业务技术精湛、飞行经验丰富的机长执飞，采取了“双机长”制，做了多次的模拟机训练，对飞行的每个环节精益求精，确保运行安全。
此次执飞的两名机长分别是42岁的彭征和57岁的姚玉宝。两名机长均是重庆航空飞行教员、资深模拟机教员和飞行技术检查员，业务技术精湛。
彭征是民航局“铜质”飞行安全奖章的获得者，有着15年、1.8万小时的安全飞行经历。
姚玉宝是民航局“金质”飞行安全奖章的获得者，有着33年、2.5万小时的安全飞行经历，两人都也曾多次承担重大保障任务，在疫情期间都执行过运送重庆市级医疗队援鄂航班任务。
仙女山机场飞行面临这些难点
“十分荣幸能够执行此次首飞航班的任务，今天的天气条件相当好，我们机组在整体飞行过程还是比较平稳和顺畅的，感觉很顺利。”机长彭征表示，仙女山机场飞行主要面临的是空域环境、地形、气象条件等难点。
空域环境方面，仙女山机场与重庆江北国际机场距离较近，多个飞行空域互相交叠，需要和各个空管部门协调；地形方面，武隆仙女山机场地处山区，属于高原机场和山顶机场，地形复杂，障碍物较多，对飞行技术要求较高；再就是机场气象条件的变化，如遇大风、大雾等，会影响视野，对飞机起飞降落产生干扰。
据悉，重庆仙女山机场将于2021年夏秋航季（3月最后一个星期日开始）正式全面投运。重庆航空表示，在仙女山机场正式通航之后，重庆航空拟与武隆区人民政府开展深度合作，计划开通从武隆到北京、广州等主要城市的航线。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 胡杰
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