2020年12月31日下午2点，轨道交通1号线朝小段开通试运营。
作为起点站的朝天门站，也终于在1号线开通9年后，向乘客们敞开了怀抱。
重庆首个“一岛两侧”式站台
轨道交通1号线朝天门站，位于渝中区新华路和信义街交叉口。该站开通后，可有效缓解临近的小什字站客流压力，方便沿线市民及游客出行。
当天下午，上游新闻·重庆晨报记者乘坐1号线，跟随列车一起来到了朝天门站。而在到站开门的那一刻，发生了有趣的一幕：与列车到达其他车站只单侧开门不同的是，在朝天门站另靠的列车双侧先后打开车门，大家来回看了一眼才反应过来——两边都可以下车。
原来，以“石榴红”为主要配色的朝天门站，采用了被称之为“西班牙式月台”的布局，这也是重庆首个采用该布局形式的车站。该布局通过一岛两侧的站台设置形式，如同三座站台“夹”两条轨道，其中岛式站台宽8米，侧式站台宽7米。
中间是岛式站台，主要服务于进站客流；两侧为侧式站台，服务于出站客流。相较于单侧站台，这种布局可以实现进出站客流的有效分流，也提升了列车上下客效率，提高了车站运营使用能力。
“确实很新鲜！”市民张先生告诉记者，他今天特地来乘坐1号线来到朝天门站，还准备拍摄一条Vlog发布到网上。“朝天门站开通，对重庆市民还是外地游客来说，去朝天门工作、游玩都更加方便了。”
目前已开通3个出入口
作为地下车站，朝天门站共设6个出入口，其中1、2号出入口接陕西路，3号出入口为远期预留出入口，4号出入口接朝千路和新华路，5号出入口接朝千路，6号出入口接浙商地下商业。
目前，车站共开通了2、4、5号三个出入口。
其中，从2号出入口左转前行几十米，既可到达来福士广场，并可以通过穿行广场，去往朝天门广场游玩，去码头“两江游”。
作为远期预留出入口的3号出入口，目前还尚未开通。而该出入口未来开通后，将直通来福士广场内，更加方便前来购物游玩的市民。
不过需要注意的是，按照市公安局要求，12月31日19点起至当日运营结束，朝天门站将作为管控车站，将不会停车靠站，要前往的乘客请提前做好安排。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵 王倩 黎静 摄影 甘侠义
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