号外号外
重庆轨道18号线又有新进展
昨（25）日下午14点18分
经过17个小时的连续奋战
李家沱复线桥主桥P2主塔的首节塔柱
混凝土顺利浇筑完成
这标志着李家沱长江复线桥
首个主塔全面进入塔柱（下部结构）施工阶段
为下一步架设桥面打下了坚实基础
3月25日下午，李家沱复线桥P2主塔首节塔柱混凝土顺利浇筑完成（记者 刘纪湄摄）
据小巴打探
李家沱复线桥的主塔形式为花瓶形结构
采用钢筋混凝土结构
P2主塔由上中下三个塔柱
和上下两道横梁组成
桥塔总高为179.5米
李家沱复线桥毗邻李家沱大桥。（记者 刘纪湄摄）
由于塔柱采用液压自爬模分节段现浇施工
为适应塔身线型设计
爬模每上升一节
都需要对模板尺寸进行调整
现场管理难度和质量控制难度极大
此次浇筑的P2主塔第一节下塔柱
高4.25米
设计为632方C50混凝土
浇筑过程实行一次性浇筑成型
利用2台65m天泵浇筑
工人师傅正紧张施工。（记者 刘纪湄摄）
李家沱复线桥毗邻李家沱大桥
是重庆轨道交通18号线的长江过江通道
也是轨道交通18号线的关键控制性工程
为国内首座公轨同层非对称布置的
大跨度钢箱梁斜拉桥
本次混凝土浇筑意味着
李家沱复线桥的北岸主塔
已经由下部基础转变为
整个下部结构的塔柱施工
标志着为本年度主塔塔柱施工的
顺利推进迈出了坚实的一步
工人师傅正紧张施工。（记者 刘纪湄摄）
工期预计2023年完成
届时
李家沱大桥将变为单向通行
李家沱复线桥将实现轨道、公路同层运行
长江上两座“姊妹桥”相向而行
将成为巴南一道亮丽的风景线
李家沱大桥与李家沱复线桥将成“姊妹桥”（效果图）
原标题：轨道18号线新进展：李家沱复线桥主塔首节塔柱混凝土浇筑完成
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