开州融媒体消息，南长沟特大桥是城开高速B3段的重难点工程，主跨长达200米，是城开高速跨径最长的桥梁。
目前
主跨桥梁连续刚构挂篮悬浇
施工进展顺利
预计年底能够合拢
施工现场，工人正在桥面搬运和卸载预应力管道，在两百米之外的另一个主墩上，工人正在安装挂篮，为悬浇施工做准备。
据介绍，相较于预制T梁架设，连续刚构挂篮施工难度更大。城开高速全线共有4座桥梁采用连续刚构挂篮施工，南长沟特大桥主跨跨度最长，施工难度最大。
南长沟特大桥的主跨为200米跨度，在国内都是属于最大的连续刚构桥型之一，为了保证工程质量，施工方采用2号墩，3号墩，主墩双向对称施工，保障墩柱受力平衡，在23号节段合拢。
一手抓工程质量，一手抓施工进度。工人按照不同分工，各司其职，将效率最大化，不过，随着雨季的到来，对施工进度造成了一定的影响。
雨季施工钢筋会生锈，作业进度也会变慢。在后续的4月、5月、6月，将是开州地区的梅雨季节。为了保证工程进度不受影响，施工方将在小雨天气在挂篮上方架设雨棚，保证工程进度。为了保证安全，在大雨大风雷雨天气，停止作业。
据介绍，南长沟特大桥全长570.5米，连续刚构挂篮施工共需浇筑中跨45节，边跨23节，目前整体施工进展顺利。
记者 肖军 见习记者 贺宝
原标题：城开高速快报：南长沟特大桥预计年底合拢
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