有小伙伴说
早高峰选择轨道交通出行
就是因为快捷
节省时间
可以掌握好上班路上的时间
可是
体验的结果是
人从众
挤不上不说
还偶尔临时停车
耽误自己的时间
为什么会出现这种情况呢？
轨道交通列车是按行车计划、运行图运行的，且行车密度是很大的，行车间隔短，以单轨3号线为例，高峰行车间隔已缩短至2分多钟。如果因为抢上抢下，或者阻挡车门，影响车门关闭，只要有一扇车门没关好，列车是不能启动的，这样肯定会影响到后续列车正常运营，在车站内等候或在运行区间内临时停车，如果延误时间长的话，还可能影响到与本线路有换乘站的相邻线路的正常运营。
所以，车门关闭时，请大家不要强行上车，或阻挡车门关闭，耐心等候下一趟车，虽然多花几分钟的时间，但总比列车“堵”在路上，影响整条线路的正常运营，所耗的时间要少。
有小伙伴可能就会问
好吧
我排队上车
但列车能不能等人上完了再关门呀？
这样就可以避免因担心上不了车而抢上车
轨道交通列车停站时间是有限的，为什么这样说呢，如果列车在一个车站停站时间过长，相当于“堵”在路上，两个车站间的距离不远，多停几秒钟都会受到影响，降低轨道交通的运行效率，也就增加了大家出行的时间成本。
也有小伙伴建议
像公交车前门上车
后门下车那样
地铁列车车门设置成
上车车门和下车车门
这样就不会造成上下车乘客互相挤撞
提高上下车效率
这样的话，且不说轨道交通列车那么多个车门，该如何设置那个车门上车，那个车门下车，光是在拥挤的车厢里移动到下车的车门就很费劲且费时间，更加谈不上提高上下车效率了。
为此
小编整理了几条乘车建议
01 按照地面箭头排队候车
02 抓紧时间先下后上
03 听从工作人员的引导
请大家有序乘车
文明出行
原标题：轨道交通列车为什么不能等人？这下知道答案了 重庆轨道交通
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